第51章 西成高铁
作者:爬呀爬呀虫   我有个乖崽崽叫扶苏最新章节     
    参观完西北工业大学,西安之旅就要宣告结束啦!郑荨看着眼前那行政图陷入了沉思,下一步去哪里呢?
    这时候刚好“三国旅游团”来跟刘彻这个汉武帝打招呼!郑荨看着诸葛亮突然有了灵感,“诸葛丞相,请问你们去过成都了吗?”
    诸葛亮一愣,“郑姑娘安好,亮还未与主公回去过…”
    郑荨兴奋起来,“丞相,那我们一起去吧!”
    诸葛亮尴尬与主公刘备对视一眼,这后世人明显不在意刘备这个汉昭烈帝啊!
    …
    在西成高铁上
    高铁刚刚出发,郑荨就很是兴奋地凑到诸葛丞相身边
    “诸葛老祖宗,自从西成高铁开通后,从西安到成都仅需3小时哦!”
    诸葛亮闻言苦笑一声,他们来后世也差不多一个月了,自是看过三国历史的,从成都到长安,兴复汉室,还于旧都!他蜀汉至死也未如愿!
    “只要三个小时了,后世子孙,你们很厉害!”
    郑荨自然也是感觉到了气氛的低迷,就是同行的曹魏和东吴,都没有人能笑出来
    “老祖宗,你们不要伤心,蜀汉君臣的精神被世人记住了的,你们看,西成高铁全程的二等座票价一直是263块钱,这里面蕴含着中国人独有的浪漫!后世子孙在用自己独有的方式,表达着对老祖宗们最真诚的敬意!”
    诸葛亮想了想,很快就反应过来263是什么意思!按后世的纪年法,公元263年!这是在纪念他蜀汉的灭亡呢!
    刘禅这时候已经憋不住眼泪了,“阿父,相父,是阿斗无能!呜呜”
    诸葛亮伸手安抚着刘禅,然后目光锐利地瞪向曹魏和东吴的人
    曹操…
    周瑜…
    看什么看,我们也不屑于对付还断不了奶的小崽子啊!这就是你蜀汉的命!能怪得了谁?
    郑荨对刘禅没什么想法,但爱屋及乌,她还是乐意说说这阿斗的好话
    “刘禅此人放在三国时期,面对群狼环伺的情况,他的能力确实有点差
    但他在诸葛丞相离世后,能带领蜀汉坚持了很久,他护佑一方子民,做得还是不错了,再说他听话啊!蜀汉君臣佳话能传颂千年,怎么能说没有他的一份功劳呢?
    而且对比其他时期,阿斗跟其他庸君昏君,亡国之君相比,要好太多了!我们后世时常幻想,若是阿斗穿越成赵构,别的不说,他肯定会全力支持岳飞北伐的啊!”
    此时顶着赵构身份的朱标???
    想想他最初与始皇面对的情况,这个阿斗来真的能行吗?哦,不能比较,毕竟若是阿斗过去不能像始皇一样预知历史的话,估计还得手忙脚乱好一会儿…
    刘禅怯生生看了自家阿父一眼,又扭头看向诸葛亮,“相父,阿斗不差?”
    诸葛亮叹了口气,“对,阿斗不差!陛下厉害!”
    郑荨认真看向刘禅,“陛下,后世是希望蜀汉嬴的!您要加油!”
    曹操瞪大眼睛,“郑姑娘!我曹魏政权差在哪里?”
    郑荨看了一眼曹丞相,“现代网上对三国各方势力可能的未来,各有各的说法,至于我看好蜀汉的原因,原因自然是因为你家有司马懿!”
    曹操…
    曹操扭身看向旁边已经缩成鹌鹑的司马懿咬牙切齿,要不是现在在后世,必须遵守后世法律规定,又有天道压制不让出杀招,他非得一刀砍了这老匹夫不可!
    周瑜与孙策孙权两兄弟对视一眼,得,他们东吴都不用问,天知道他们第一次刷视频,弹幕上铺天盖地的江东鼠辈给他们内心带来的伤害有多大!
    因为郑荨的一句,后世希望你们嬴!蜀汉在场的君臣都露出了笑容,刘备与诸葛亮未来如何鸡娃先不说,就是刘彻这个汉朝皇帝祖宗,现在都忍不住开口想教教这傻孩子如何为君!
    …
    等蜀汉君臣交流完毕,高铁路程也已经过半,郑荨起身完成她预想的目标,开始认真向老祖宗们介绍这条西成高速铁路
    “西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区,地质条件极为复杂,是中国国内最具山区特点的高标准现代化铁路,尤其是刚刚线路途经的陕西境内段,地质地貌十分复杂,为全线设计、建设的难点和重点区域!
    而刚刚穿越的隧道是秦岭天华山隧道,其全长15.989千米,最大埋深超过1000米,为西成高速铁路第一长隧道,也是亚洲最长单洞双线高铁隧道,这条隧道绵延长、海拔高、山势厚、横切秦岭,属于1级高风险类别,为西成高速铁路陕西段第一特长高风险隧道!
    其次这条线路的其他重大工程还有,文川河特大桥,它途经陕西省汉中市城固县和汉台区,全长23.8千米,为西成高速铁路陕西段最长桥梁!
    大秦岭隧道位于秦岭褶皱带,为西成高速铁路第二长隧道,贯穿黄河与长江两大水系分水岭的秦岭山脉,是西成高速铁路的控制性工程!该隧道全长14.84千米,最大埋深1185米,隧道范围内平均海拔1300-2638米,地质条件极为复杂!
    黄家梁隧道,它全长11.639千米,隧道洞身最大埋深约620米,隧道受石油、天然气影响,属高瓦斯隧道!
    西成高速铁路的全线贯通进一步完善了中国西部高铁网络,重庆、成都、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时。至此,“西部黄金三角”从概念走向现实,中国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段!
    老祖宗们,天堑从此变坦途!后世基建大国的称号,从不是说说而已!”
    看着系统光幕上演示的高铁穿越秦岭山脉的工程,老祖宗们都露出了笑容!这是“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟”的蜀地啊!多少代帝王,多少代华夏子民的痛?