第422章 中服汽车数据稿
作者:出海了   混国企搞事业最新章节     
    “离山同志,对于努必亚看来你是抱着很大的期望的啊!”
    京城来的国务果子的这位是正厅级,但是京官历来都是同级之中高半级的,所以即便是同为正厅级的鄂省果子的那位主任也是小心的伺候着;
    至于言离山,他即便是有鄂省果子的副主任以及现在中服集团的谠委书记、董事长职务,在这里面依旧是只能在第三。
    而这位看似这么问,其实则是在试探!
    在他和其他一起来的人看来,努必亚从一个落寞到几乎要消失的企业,仅仅两三年的时间就完成了蜕变,已经是成绩卓越的了;
    现在言离山不满,那要么就是真的不满,要么就是在透过这种故意的不满在向他们传递某些信息。
    言离山面对这位的话,叹了一口气的说道:
    “几位领导,你们只看到了努必亚这几年的发展,但是你们没有看到更深层次的我们中服集团对于努必亚的投资!
    全国跟蓝绿不想上下的实体销售,跟各个线上平台的通道搭建和活动促销,销售这一块我们把资源已经算是给到了我们呢能给的极限;
    研发上面,资金我们是他们有需要就会审批通过,而且他们是从中兴这家底蕴深厚的企业出来的,有着先天的优势的;
    但是结果就是今天他们给我们展示的这些!
    我毫不客气的说,如果仅仅是今天的这些成绩,那么我当初跟中兴花大代价合作的意义是没有的!
    在我的构想中,运营商服务这一块中兴和华为以及其他公司基本上是留出来的份额不多,努必亚可以不去耗费时间精力争取;
    但是在企业服务这一块必须是要跟那两家争一争的!
    而且背靠着中服集团,国企,甚至将来时央企,我们在这一块有着先天的优势的!
    不说我跟他们提到的跟中服汽车以及15家上市公司的合作,就是现在全国都在大力进行的物联网城市,不就是一个很好的突破口吗?
    如果仅仅是做手机,努必亚的意义根本就不值得我们中服集团进行这么大的投资!
    尤其是随着虚拟现实技术的不断突破,未来智能手机必须是要向这一块进行不断的加码突破的,而现在努必亚的突破并不让我们满意;
    手机业务的研发不能跟其他的企业拉开距离,其他的业务也是没有在新的赛道上展现自己的价值,这种企业的结局必然是再次消失在历史的长河中!
    机会我今天已经给他们了,如果到了明年还是这个鬼样子,即便是营收在明年到了6千亿甚至是7千亿八千亿;
    他们这批管理团队我全部会换掉!
    研发人员想走的那也就直接走!
    管理人员不行就换管理,研发人员不行那就换研发,没有能力,努必亚是坚决不要的,否则那就是对其他努必亚员工的不负责任;
    更是对中服集团的投资的不负责任,对国家资产的不负责任!”
    言离山这话就让其他人很明智的闭了嘴,毕竟这位已经是在最后把高度上升到了责任,以及国有资产这两个话题上。
    随后大家随便聊了几句,就到了第二家企业,中服汽车!
    跟努必亚相比,中服汽车有着很大的差别,比如最直接的就是在股权架构上面:
    努必亚目前依旧是山头投资直接持股67%的股份,而中服汽车的股东里面中服集团34%、国山集团33%、一汽7%、宁德6%、中兴5%、苏省、赣省、桂省以曾经其他汽车的生产基本为资本各自占股4%;
    努必亚之所以今天出现在中服集团进行述职,还有个重要的原因,就是言离山和鄂省果子在去年的时候就达成了相关的协议;
    准备把努必亚的股份进行一次交易!
    不过这件事不是短时间就能完成的,会跟去年赵五领导的那些计划一起进行,现在大家所看重的就是中服汽车的数据。
    “中服汽车2032年全年的销量为40万辆,营收为652亿、净利润为32.6亿,预计今年的销售量能突破60万辆,营收突破1000亿、净利润突破50亿。”
    依旧是王秀做了最简单的数据通晒。
    其实这些数据应该是各个述职的来进行,但是言离山为了数据的真实性以及审计这一块的相关证据留存,所以数据上都是中服审计和财务部进行多次审核后、没有问题的,才会由王秀这边通晒出来。
    只要是有问题的,直接不会出现在言离山的面前!
    而这个数据之后述职的自然是进来了,述职的重点上,那就是跟同行要有个对比:
    “2031年国内汽车制造商之中销量和营收为王的均是上汽集团,销量破了600万辆,营收也是达到了8800亿,净利润了为165亿;
    在其后的以营收为排名:
    特斯拉200万辆、营收8100亿、净利润1200以,比亚迪400万辆、营收7800亿、净利润400亿;
    北汽和奇瑞的销量为230万辆和220万辆,营收分别为5100亿和4000亿,净利润目前我们没有相关的数据;
    吉利、广汽、东风的销量在200万辆左右,相差不大,营收分别为2300亿、1700亿、1500以,净利润分别为75亿、40亿及20亿;
    长城汽车销量为130万辆,营收为1700亿,净利润为70亿;
    随后就是以新能源为核心的新势力,其中与华为合作的塞力斯等各个车企综合的销量为60万辆,营收在1700亿左右,净利润在20亿以下甚至是负数;
    小米,销量为50万辆,营收为1400亿,净利润为52亿;
    我们中服汽车目前是新势力中的最后一名,但是我们有信心在今年完成销量第一、净利润率第一的目标。
    在未来三年,我们的目标是销量破百万辆,营收破1500亿,净利润能够达到100亿以上,跟其他各车企拉开差距。”
    这个数据对比之后是不错,但是言离山听完后,看着自己手上的一份报告,还是揉了揉自己的太阳穴:
    这家伙在跟他玩数字游戏!
    没错,言离山的手上有一份通过中服战略以及其他渠道拿到的各个未上市公司的数据以及同行的数据。
    在听完中服汽车这边的述职后就是知道这家伙在跟他玩数字游戏!