第428章 需要调整的设计
作者:三头六触   重生1985,7岁开始谋划航母最新章节     
    “这个不用担心,设计个转换头就可以了。”王铭指着天窗位置道,“你们怎么把天幕设计也给搬过来了?有做进来体验过吗?”
    “啊,设计的时候考虑如何营造科技感,于是有人提出天幕的设计。”李可坐到了后排,“你这么说,我还真没坐进来体验过。”
    何克勇捂脸道,“你是不知道这个天幕设计害得我们多惨,第一辆测试场出来的时候,我们在沙漠地区做高温测试。
    那里的太阳那叫一个毒啊!这天幕设计看是好看了,但它一点都不遮阳!火辣辣的太阳直射之下,把空调开到最大,车上的人都满身是汗,人都黑了好几度。
    不得已之下,我们只好找来几张报纸糊在上面,这才好受许多。”
    “不会吧?问题这么严重?怎么没听你们反馈呢?”
    李可有些不可思议,当初她也是强烈推荐的采用天幕设计的人之一,想不到会有这么严重的问题。
    “怎么没有反馈?我们夏测提交的报告里面多次强调这个问题,设计部那边一直以改动太大,无法按时完成为理由,不愿意进行修改。
    还有的设计师认为,这样的极端测试意义不大,没有人会特意跑到沙漠里去挨晒。以目前的设计,应付普通情况是绰绰有余的。
    后面我们马不停蹄的去进行性能测试和冬季测试,现在又在进行极速测试,这一块的问题便耽搁了下来。”
    “以后出现类似的事情,谁提出的设计、谁极力反对修改的,不用客气,拉着他们一块进行测试。”
    王铭正色道,“出现问题很正常,发现问题还死不悔改,那就是人的问题了!”
    “知道了!以后一定严格执行!”李可见老师有发火的迹象,立刻乖巧点头答应下来, “被你们一说,我坐一会确实感觉挺晒的。
    我们在设计的时候有考虑过防晒的问题,采用的是最好的防晒玻璃,为什么效果会这么差呢?”
    “这个你得回去好好翻一翻设计手册,答案里面都有。”王铭敲了敲顶棚,“天幕的设计还是算了,改为全景天窗设计会比较好,装个遮阳帘就可以解决问题。
    低配版本还是按照以前的设计,没必要在这些地方设计过猛。”
    说完他从座位上起来,来到车头前,打开引擎盖。
    正如他所猜测的一样,原本放置引擎和冷却系统的位置,用作了行李箱的设计。
    李可来到他身后,介绍道,“电动车的动力系统比燃油车要简单很多,而且可以进行高度集成化设计,我们根据你设计草图的要求,设计了这个前备箱。
    这是我们设计的第一款纯电车型,很多地方的设计并不是很完善,以目前的能力,只能做到这个容积。
    放点杂物什么的没问题,20寸以上的行李箱放不下。”
    “慢慢来吧,这个版本有这么点大够用了。”
    王铭对于这点倒是没有太过纠结,又检查了一些设计细节方面的问题之后,带着李可离开了测试场地。
    以今天了解到的情况,纯电车型想要在今年上市可能性已经很低了。
    王铭带着李可回到当初的位置,“王总,你之前的工位还在这里,大家都没有动你的东西。一切都是你离开时的情况。
    这是黄总离开时交代的,她跟我们说你还会再回来,把这里的事情处理完。”
    顺着李可指的位置看去,工位上摆设、电脑、座椅什么的,真的跟当初他离开时差不多,桌面上也没有什么灰尘,显然是经常有人在打扫。
    与他座位相邻的还有一个空位,正是当初黄娟的位置。
    看着空荡荡的位置,王铭摇摇头,“既然一切照旧,那我们开始解决问题吧。”
    “好耶!”李可一声欢呼,招呼设计部的人赶紧干活。
    首先要解决热管理的问题,对于电动车而言,让电池、电机这些核心部件工作在最佳工作范围内,是一个非常考验工程设计的问题。
    想要解决需要从两方面入手,一方面要减少发热量,这对整车的电控设计、元器件的选用要求比较高。
    像一些关键元器件的重新设计和更换,并不是短时间内能够解决的,只能先找出问题在哪里,后面再逐步进行迭代开发。
    另一方面需要将产生的热量尽快散发出去,这一点设计起来要快捷很多,王铭正是从这方面入手,打算先把这个问题解决到可用的程度。
    接下来一周时间,王铭几乎都泡在设计部。以王铭的能力,解决这个问题并不难。当初他们设计四代机时,同样需要考虑积热的问题。
    四代机的设计虽然跟汽车设计存在很大的不同,但是其难度却下降了好几个档次,需要面临的极端工况也温和得多。
    有了王铭的加入,这一设计的修改进度可以用一日千里来形容,只用了不到一周的时间,初步的解决方案便被提出来。
    后面只需要将的设计好的零部件制造出来,装车进行测试,根据测试反馈结果进行优化即可。
    suv的大驼背设计依然保留了下来,现在这个时间再对设计进行大范围的改动,明年想要进行发布,都会显得十分仓促。
    这一设计除了看起来丑了点,其他方面并没有太大的问题,风阻系数很低,制造难度也不大,保留现有的设计完全可以满足发布的需求。
    至于丑这个问题,只能在后续迭代车型里面进行优化。
    天幕的设计被放弃,低配车型采用传统的顶棚设计,并且在吸音、隔热方面进行了特殊处理;
    中高配车型采用的全景天窗设计,这种车型配置了特制的吸音、隔热遮阳帘。
    遮阳帘默认情况下是收纳在尾部的一块隔板中,有需要的情况下,通过主驾驶位实体按键或者是pad屏幕控制,都可以将遮阳帘展开或者收拢。
    王铭在排查的过程中,还发现几次不大不小的问题,比如某几个电子元件挨得太近,容易导致漏电,从而减少元件的使用寿命。
    车窗水槽设计有点问题,当大雨时,容易在车门内积水等……
    等这边的工作告一段落,朱工也从外面回来了。