第304章 考察,共享打车
作者:熋大   员工超过国企,你说我没贡献?最新章节     
    陆恒的行程完全随机,代工厂转一圈后,陆恒记录下不少问题,随后直接就去下一个城市了。
    原本得到消息的一些外卖、快递站点、奶茶店、直营手机店、快餐店等等倒是提心吊胆一下午。
    下一站陆恒去了厦市,这次是去这边的恒创广场闲逛。
    老王加入后已经有一段时间了,正在尝试和恒创原有业务结合,实现陆恒提出的线上线下一体化发展目标。
    这次谁也没惊动,陆恒就当自己是普通人。
    厦市的恒创广场刚开业,最初是2010年万大集团买的地,原本计划今年九月才开业,结果陆恒收购后,刚好这个新广场就拿来实验陆恒提出的发展方案了。
    在大量人力物力投入下,提前了两个月。
    厦市的广场叫做湖里恒创广场,陆恒用的滴嘀打车从机场前往湖里恒创广场。
    顺路还能考察下滴嘀的打车服务。
    司机也是个健谈的人,陆恒和对方闲聊,询问对方收入对方也没有避讳。
    毕竟陆恒这张脸,恒创的员工少有不认识的。
    “老板,我月收入目前应该能5000以上吧,这辆车其实也不是我的,是公司旗下的,我和另外一个人轮着开,车子要出什么意外,也有保险,自己不用担忧。”
    “我听一些朋友他们跑神周的共享打车,是用自己的车,那麻烦就多了,还要考虑车子折旧什么的,抢单也比较麻烦,他们竞争压力很大的。”
    “我们这边是严格把控司机考核,不是什么人都能来开,他们什么人都可以申请,就连三轮,我都听说有人申请到共享打车司机认证。”
    “好像网上也有爆料,说客户打车,结果看着是小汽车,打来了三轮车,还是人力的,hahah。”司机乐呵呵的说道。
    陆恒问道:“公司给你买五险了吗?”
    司机更开心了,笑着说:“买了买了,还要感谢陆总,要是没有您,我们哪有这待遇啊!我都怕我们给您亏钱,以后公司做不下去了。”
    这还真不是开玩笑,很多恒创的员工,都在担心老板赚不到钱,公司有一天干不下去了。
    因为他们有时候也会计算,比如这位司机,他就算过,自己给公司创造的利润,其实还不够公司的成本!
    当然了,他计算的成本,是公司给他买五险,而车子的保险、折旧什么的都算在公司头上。
    陆恒根据对方的订单量,就知道这共享打车,这段时间还真没给公司赚钱。
    因为最近共享打车那边正在和其他公司竞争,经常发出很多福利。
    就像是前世共享打车刚推广那几年,哪家公司不是一年亏几十亿上百亿的。
    陆恒也早有心理准备,他说道:“亏钱怕什么,我们恒创其他业务在反哺打车业务,将来等市场做大后,会看到回头钱的,而且也没亏太多,主要是车辆上的成本,油钱...。”
    “明年估计你们都能换上新车,到时候我们的行车成本会大幅度降低,那时候你们和公司都会赚更多的。”
    司机激动道:“老板我听说了,是不是明年就能开上新能源汽车!”
    “你消息这么灵通,哪里听来的?”陆恒好奇道。
    “是我小舅子,他在51同城那边干地推,以前接的任务杂七杂八的,前天回来和我说要出差一段时间,专门做一个工作,我还以为他是接外面的单子,结果是我们公司自己发出来的...。”
    随着司机讲述,陆恒反应过来,应该是江峰那边开始配合集团,做太阳能涂层推广前期准备工作了。
    恒创家大业大好处很多,比如现在要推广新产品,直接就在51同城下发任务,召集人手。
    全国各地无数推广员,可以很快聚在一起培训,等培训结束,直接分配到全国各地工作一段时间。
    司机继续说道:“我小舅子说消息不用保密,马上就要去推广了,这次是下农村,给农民科普太阳能涂层,让农民有更多收入,靠太阳赚钱!”
    “发电直接卖给电网,而且将来我们要做电动汽车,发的电自己也能用,到时候我们共享打车成本也降低了,自己造车自己发电...。”
    陆恒满意的点点头,看来培训工作进行的也不错,现在就宣传起来了。
    估计网上也在讨论。
    他这边也要抓紧,早点启动新能源汽车研发计划,想要明年投产,时间已经有些急迫了。
    不过陆恒也没有修改考察计划。
    集团越做越大,陆恒也失去了对整个集团的深入了解,他这还是第一次深入基层。
    要是一直高高在上,说不定就搞出什么问题来了。
    陆恒又询问司机有没有遇到什么问题,让司机提点建议。
    “没什么问题,我们其实和打车公司有点像,都比较正规的,还要考证,神周那边倒是问题多的很,他们经常被交警抓,是跑黑车...。”
    “对了,我们和的士那边倒是有点矛盾,他们对我们还是比较抵制的,老板要是能收购他们就好了。”司机说道。
    的士也就是以前的那些打车公司运营的车辆,这方面陆恒去年的时候就定下了方针,尽量合作。
    滴嘀软件也可以分享给打车公司的。
    只是没想到还是有矛盾,这其实很难避免,因为的士的公司背景比较复杂,根据陆恒了解,都是当地一些...。
    陆恒给滴嘀的投资不少,有能力收购很多这类公司,但人家一般都不愿意被收购。
    但大势不可挡,这些固执己见的的士公司,最后只能被淘汰。
    陆恒记录下司机反馈的问题,让高层想办法,前世他记得共享打车和以前的的士司机冲突就不小,甚至还出现过围堵斗殴事件。
    “和的士公司的冲突问题,后续会有解决方案,还有别的问题吗?”陆恒问。
    司机摇头,恒创集团待遇那么好,而且他一天上班时间分配也很合理,有人和他轮换。
    不像是其他公司,一些司机要钱不要命了,或者说自己的车,压力太大,每天跑个十五六个小时,就为了多赚点钱。