肖镇就知道事情是不会一帆风顺，顺顺当当收他的14周岁生日礼物的。
    从加入共青团后那条后，没到三天时间复旦大学物理系博二的肖镇就被当选为复旦大学团委干部了，还是排名第二。
    当选了总得做点事吧，他回到自己教室大办公室，大学嘛，支教这个是必须要有，以前一直也有。
    怎么支教什么形式才是关键，肖镇废了一下午把《重走长征路，薪火永相传》的“复旦大学共青团员青年突击队”活动方案交给了团委的实际管理人，他就一挂名的。
    主要是智力扶贫和一对一帮扶，从长征的起点今年寒假就开始，学期当中就得提前去调查清楚当地的人文、地理、交通、人口、物产情况这些算是学经济专业的必修课。
    然后才是具体分析后指定智力扶贫和支教。
    为了不搞形式主义还有种种指标考核，一帮子团委的都给整懵了。
    这大家都只是简单的支个教而已就会过去了，肖镇来了全变了，变成了长期的社会调查实践，还会倒查看效果，看有没有实际效果。
    肖镇太知道长征沿途是什么情况，解放战争的时候跟着他叔叔李伯伯他们从华北一直打到江南大别山。
    他叔叔他们在前面打，肖镇就在后面跟着总部文宣队做支前动员工作，那时候他也是团员。
    肖镇就想把这种形式上的玩意儿变成实实在在的实践活动，他爸爸他们都还帮农当知青呢这才那到哪。
    他决定把百姓实业和农夫食品的技术团队带着一起去落实发展项目。
    因地制宜规模化种植适合当地种植的高价值经济作物。
    不管是粮食或者果树或者药材他美宜家超市都需要，都有这个吞吐量回收产品，他还得保护价收购。
    这就解决了这些人最担心的怎么种，种什么，谁收购，用什么价格收购的核心问题。
    加了后面这一趴，才是最完整的实施方案，人嘛钱够用了，总得做一点实实在在的事出来。
    所以这次《重走长征路，薪火永相传》的“复旦大学共青团员青年突击队”主题活动。
    全程技术支持百姓实业和农夫食品集团技术专家团提供，全程赞助由美宜家零售集团负责活动经费、产品保护价变现收购，这就是公司+农户+技术指导模式。
    买完自己身上突然戴的这顶帽子的寒假实践活动后，肖镇坐着罗家文开的车先去了龙华他的宇航学院看了看。
    接近两年半时间上海宇航技术学院已经招了两届学生，他的学历是国家教育部承认的，这里航空大牛太多了，虽然主要方向是民用大飞机。
    很多以前社会主义兄弟国家相关大牛不愿意去西方国家的基本上都被华美和华光的承接了过来。
    科工委下面军用大飞机项目的也有定向委培生和继续深造的接近2000人在这里深造。
    主要就是这里就有造安225大飞机的几个副总师在这里教书。
    学院对面就是专家教授们的龙华宇航花园别墅小区，为了他们生活学习方便配套资源从托儿所到高中全部修整完成。
    读大学可以直接参加高考，也可以参加港城理工大学和港城艺术学院的考试直接升学。
    宇航花园全部是小独栋，肖镇对他手下的技术团队相当大方。
    比如安225的副总师大牛出入罗密欧90款，保镖、家政全部配齐。
    家属工作华盛、泛美、南洋、华光国际大公司大集团岗位多的是。
    中午在宇航学院的学生食堂吃了一顿，感觉可比复旦大学的学生食堂好吃多了，蔬菜、肉类就近都是百姓实业直供。
    吃完饭去往崇明岛的轮渡码头，连接崇明岛的跨海大桥已经在申报修建了现在在做环测。
    这是去年搞完石油期货后肖镇让南洋集团直接捐修的项目，这才几个钱是他刘俊叔叔第一次投机赚大钱，他觉得赚得太多了。
    肖镇就说正好他华美宇航出入要做跨海大桥。还得满足大件运输要求。
    崇明岛跨海大桥动工修建完成估计得三年后可以通车完工。
    设计工作交给了交大和同济的设计院，这算是本地照顾了，清华建筑系的还想来参加都没进来得了。
    肖镇一行人下了轮渡，直接开往华美航空工业园区。
    三期建设完成本来今年12月份就会建完，不过肖镇不怎么相信那些协作厂，他自己得备个份。
    所以又有了第四期供应链的配套工厂区包括他爸爸的华光精密和华美—罗罗发动机公司已经在生产。
    最搞笑的还有波音的发动机都被罗罗安排在合资公司代工生产。
    波音的发动机是在罗罗那里定制的发动机哦，所以罗罗公司很能打的，生产劳斯莱斯汽车那是别人副业当中的副业。
    路虎国际防务公司和罗罗公司一向合作得很好，两家都在筹划搞三代机了，又不没这技术，英联邦得国家就是他们的目标客户。
    这让隔壁搞麦道的代工组装翅膀和小机头的上海厂壁质分裂，不过华美宇航的翅膀也找他们代工的，哎同城嘛，让人家挣点可怜的代工费。
    肖镇过来是搞航电的黑瞎子、应答机和综合航电主控程序的这活他擅长。
    他的大飞机发动机核心材料没有直接用涡扇10的，走了另一条路，毕竟民用的是考虑省油节能。
    所以他自己揽的活挺多的，不过他把自己提前弄好的发动机材料研究大纲交给大牛们，他就不管这个项目了。
    肖镇就搬了自己的钢丝床到了办公室，先更新了核心程序再搭了三个项目得大框架，黑瞎子和应答机程序交给其他人做，到时候他检查就是。
    他主要搞大飞机的主控程序，这一忙起来就没有时间概念，临近12月底终于搞定测试后没问题，就载入样机。
    整个cma919华美宇航第一代大飞机即将正式组装下线，飞机挺美的很好看，设计座位合计220个座位，经济巡航0.9马赫，满油9200公里基本实现全球直达。
    12月28日他妈妈文韵书、几名总师和宇航研究院的大牛、上海市、国家航空部门的22个人一起为cma919华美宇航200座级国产大飞机剪彩。
    第一批样机生产了五架作为各项国际适航的技术验证机估计得耗时一年半。
    肖镇一次性拨付的120亿美元，用了60亿美元，所以华美宇航资金充足，他们的通航大型民用直升机，已经在国际上大卖了近一年时间了，已经交付使用了近500架大型民用直升机m-22大型民用直升机，起飞重量60吨，载重22吨，这就是沿自大毛家米26的升级版。
    当然了啊，设计团队和总师就是搞米26的，整个通航团队除了航电系统外，原汁原味的原设计团队升级设计。
    华美宇航就这一款m–22直升机彻底扬名国际通航市场，一架通用型不贵，反正是民用的，1500万美元一架。
    目前还有300架m–22在排队生产交付，至于有多少是真民用，华美宇航可管不了那么多。
    他爸爸生产武装三蹦子小蜜蜂的防务通航公司花了20亿美元加15%权利金获得了军版技术授权。
    目前人正在龙华的宇航学院回炉培训，不过发动机采用了军用耐磨件。
    还是华美这边的通用发动机公司生产，他爸爸的华光–罗罗通航防务才是个组装厂。
    不过武器系统他们自己在港城平洲岛华光–罗罗宇航工业区自己加装。
    就这样外面还有一大堆的国家已经向他爸爸的华–罗通航下了360架军用版订单，这都是需要选配的。
    他肖镇的华美宇航就是单纯的民用宇航公司不造军用的肖镇爱好和平嘛。
    华美宇航去年捐了3架m–22给上海市应急救援队。
    两架是加装各类救援设施，一架是医疗紧急救援直升机。
    肖镇在自己办公室里收拾一下，这里暂时不需要他操心了，下午坐着罗家文开的罗密欧92款回到了镇园。
    他明天得去开他提出的团员主题活动的各方协调会。
    他陶老师给他从京城领回来了特等奖得奖章、证书和200万支票，肖镇喜滋滋的接受了，这是他应得的。