第7章 日慰问,董事长突袭检查
作者:嘻哈老铁   天道酬勤之车站风云最新章节     
    转眼间来到了辞旧迎新之时, 新年第一天,也是火车站比较繁忙的时候。
    这一天,虽说是假日,但是对于火车站的工作人员来说,不仅不能休息,反而比平时更加繁忙。
    旅客多、领导多、新闻记者多,这是历来的规律。
    上午9点,在充满新年的浓郁气息中,车站迎来了一波领导慰问潮。
    主管交通的副省长和神州市的市长,在集团公司董事长张进喜的陪同下,来到了车站。
    慰问的场面有点壮观,各级陪同人员10多人,有前面引导的,有维持秩序的,有紧紧跟随的,还有举着“长枪短炮”随时随地抢抓机会拍摄的,可谓是十分热闹。
    领导们从车站广场开始,由进站口进站,然后到咨询台,再进到一个候车厅,最后再到一站台,这是事先计划好的路线。
    每到一个地点,曹清连和文绍杰都一边陪同,一边汇报着客运服务工作和当天的客流情况。在曹清连的引导下,领导们不时地与旅客和客运工作人员打招呼,握握手,表达一下新年的问候。
    对于这种轻车熟路的流程,曹清连没有任何的紧张,只有尽情的发挥和展示。
    客运工作的重点,客流的规律,车站针对节假日的各项举措,领导所关心的安全问题等等,每个细节都在曹清连的脑子里装着呢。
    几个岗位视察和慰问之后,在一站台,领导们看望了部分当班职工,整整齐齐列了两队的20余名职工,接受着领导们的“检阅”和指示。
    与精神抖擞的职工一一握手问候之后,由最高职务的副省长史安民致辞。
    随着一阵热烈的掌声落下,史安民即兴开场,先是向节日期间战斗在一线的铁路职工表示问候,接着简单提了几句希望。
    因为现场比较繁忙,不能耽误更多时间,在省长讲完后,车间主任又像部队检阅一样,大声问了一句“…我们要落实好领导的要求,大家有没有信心?”
    职工们齐声高呼“有!”
    这一句宏亮的答复,让领导们露出了满意的笑容。最后,领导们还给职工送上了不少的水果、干果、火腿等节日慰问品。实际上,这些慰问品都是车站自己给准备的,只不过是给上面领导妆脸的。
    省市领导离开后,董事长突然提出要再看几个岗位。
    “清连,绍杰呀,我现在不走,想到你们一些岗位再看看。”这是突然袭击的检查,没想到董事长来了这一手。
    这种突然袭击,让车站毫无准备,这一般对于下属来说就有点紧张,而且也有一定风险,因为一旦发现问题,少不了就会挨批评。
    跟在后面的办公室主任马宏亮悄悄问曹清连:“站长,是否通知准备一些岗位?”
    “不用准备,随便董事长检查。”曹清连表现得很轻松。
    基层单位最怕的就是领导这一手,但是,曹清连却并不害怕,他相信如今车站职工的工作状态不会有问题。
    这几年,车站下功夫引导职工,在遵章守纪、服务旅客方面,必须做到“最佳状态就是日常状态”。
    同时,车站还在持续开展践行“快乐工作”的理念,并总结出了一套实用的“快乐工作法”,目前已经取得了明显效果,职工的精神面貌焕然一新。
    “董事长,您看您想看哪些岗位?”曹清连请示。
    “那你们就跟着我走吧,不过只限你们车站三个人跟着,其他人都忙去吧。”董事长有点严肃地说。
    一般来说,领导检查都是按照“主人”的引导路线进行的,这种“引导”当然是有准备的。
    可是,今天董事长的检查却根本不按套路出牌,这是最难应付的,说白了就是要看“日常”状态。
    既然如此,曹清连只好赶走了一些人,仅留下他和书记以及马宏亮,跟在了董事长后面。
    只见张进喜把刚刚抽了几口的烟丢给秘书扔掉,径直往进站口走去,这是要杀个回马枪呀。
    董事长是管安全出身,论明察暗访,他很有经验,他很清楚现场哪些方面容易有薄弱点。
    节假日期间旅客比较多,进站口容易混乱,易燃易爆危险品检查更是重点,刚才陪省市领导视察只是走一个过场,此时回过头再看,那就不是简单的走走过场啦。
    此时,进站口的客流虽说比平时多不少,但由于车站增加了三个通道,旅客并没有排长队。
    除此之外,车站还专门开辟了一个“绿色通道”,以照顾老弱病残等重点旅客和距开车时间半小时以内的旅客。
    这里,还增加了一个16人的临时突击队,由机关干部和休班职工组成,帮助引导、组织和做好服务工作。
    董事长在此查看了一阵子,看到秩序井然,穿铁路服的工作人员都主动地忙前忙后,旅客们并没有慌乱的情况,不由自主地点点头。但,脸色依然严肃,并没有提出表扬。
    离开进站口,董事长又直奔售票厅。此时是上午10点半钟,更是售票的高峰期,所有23个窗口都全部开着。
    看到每个窗口排队的旅客大约有20个人左右,只有三个窗口人数较少,董事长稍有不高兴,他知道对于售票窗口排队,北京总部有个原则要求,那就是不允许超过10人。
    其实,这个不超过10人是不切实际的。曹清连马上意识到了董事长发现的问题,赶紧上前主动汇报情况,“董事长您看,今天我们把所有的售票窗口都用上了,但是今天是旅客高峰,排队还是超过了10人,平时是不会排长队的。”
    曹清连一边指着窗口一边继续汇报:“不过,针对旅客的不同需求,我们采取了应对措施。您看1号、2号和3号窗口,那里排队的旅客只有几个人…”
    没等曹清连汇报完,董事长反问一句“为啥?”
    “除了重点旅客窗口外,我们又专门开设了两个专用窗口,是专售距开车时间较近车次的。”曹清连介绍着,“您看窗口上面的提示,为了保证有剩余票额,而且又有需求的旅客能买上票,避免造成票额浪费,又避免耽误旅客行程,我们想了这个两全其美的办法,同时还专门设了工作人员进行引导。”
    董事长扶了一下眼镜框,仔细查看,此时正在售票咨询引导台的两位工作人员,看到站长招了招手,其中一位赶紧跑过来。这是售票车间的副主任宋军彦,今天他负责客流高峰期在咨询台带班。
    董事长询问了这位带班干部的一些情况,通过带班干部的汇报,董事长还了解到了车站对售票工作推出的其它新举措,除加强购票引导外,还有开展了按班次每月评选一次售票状元,以调动售票员工作积极性。还灵活安排吃饭和交接班时间,以满足旅客快速购票需求。
    另外还借鉴了银行窗口的做法,在每个窗口设置了服务质量评价器,让旅客给予评价,以激励和约束售票员的一言一行。
    听着车间干部的介绍,董事长又走近咨询引导台和售票窗口,亲自进行了一次旅客身份的体验,验证了汇报内容的真实性,随之表扬了两句车间干部。
    其实,对于进一步改进售票工作,曹清连还有一些新思路,也是非常必要的,不过这些思路现在还没有形成方案,他也没再给董事长汇报。
    离开了售票厅,张进喜又来到了车站的安全生产应急指挥中心,这是近年来车站打造的一个非常实用的“指挥部”,在日常和关键时期,发挥着监控、协调、应急反应和指挥的重要作用。这个中心发挥的职能作用,是全国铁路大站工作中的一个创举。
    这里也是董事长张进喜非常关注和来得最多的地方,在这里,能够通过视频系统,实时掌握全站重要场所的动态状况,能够了解多种渠道汇总的安全生产和客运组织方面的信息。
    然而,曹清连对这个中心的功能依然不满足,他还有一个更大的想法,就是把最关键的列车运行信息系统接进来,让指挥中心共享,进而通过指挥中心让车站各岗位以及旅客共享,实时掌握列车正晚点信息。
    列车正晚点信息一直是制约车站秩序的一个关键要素。然而,这个信息系统目前却没有放权给基层运用,于是曹清连趁机巧妙地给董事长做了汇报,想请董事长给特批一下。但是,董事长却没有表态,而是让曹清连按照程序找主管领导,也就是新任副总吴良,吴良分管这方面的工作。
    董事长张进喜本想还要再检查几个岗位,但是秘书楚国华接到了一个电话,随后告知董事长后,董事长便一句“好了,今天就到此为止吧。”就结束了这次突然袭击。
    自始至终,今天董事长的态度始终都比较严肃,这让曹清连更加心生疑惑。不仅如此,在返回一站台途中,走在董事长左右两侧的曹清连和文绍杰,还受到了批评,并且批评主要是针对曹清连的。
    批评的由头还是前几天吴良发现的车站道岔区卫生问题。董事长提到了那个《通报》,说了曹清连:“卫生都做不好,工作怎么能做好?”
    最后,董事长又毫不客气地说了几句曹清连,让他一定要支持新领导的工作,不能有抵触情绪。
    曹清连只觉得心里一种酸楚。他没想到董事长这次不仅没有安抚他,反而有点冷淡并批评了他,这到底是为什么呢?