第36章 大年三十,车站依然繁忙
作者:嘻哈老铁   天道酬勤之车站风云最新章节     
    集团公司纪委书记杨维新来到车站以后,直接参加了车站早上的安全生产交班会。交班会每天惯例是8点钟召开,站领导和各科室以及各车间值班干部参加。今天比较特殊,因为是节前最后一天,要布置过节期间的工作,加上集团公司领导要参会,所以特别要求了各车间的正职参加会议。
    为了盯控客流高峰时段,交班会是推迟到了8点半召开的。这样一来,相关人员可以把8点这个客流高峰时段盯控结束,并有一定的时间来处理一些事务,做好充分的准备工作。
    会上,各车间和科室首先简单汇报了上一天的主要情况,然后重点汇报存在的问题和当天工作重点以及需要领导协调的事项。因为今天是节前的最后一个客流高峰日,会议内容比平时又多一点,所以曹清连让大家的汇报要务求简明扼要,突出关键信息,避免冗长繁琐,按他的土话说就是“捡稠的捞,不要汤汤水水”,所以各车间的汇报都很精炼实在,没有虚的。
    汇报完之后,由站领导强调重点工作,先是分管领导强调,一般也都很简单,有话则说,无话则过,这也是一种习惯,没有哪个副职不识时务地在这个时候多说话。然后,就是站长和书记布置工作重点,大家都清楚,这是会议的重头戏。
    曹清连的讲话相对长一点,文绍杰的就简单了一点,这也是一般的习惯规则,毕竟交班会是以日常的生产经营工作为中心的。
    曹清连说:“首先,我们非常非常欢迎杨书记来车站指导春运工作!杨书记今天替补邬总来车站帮助春运工作,是我们全站干部职工的荣幸,我们全站'人民'都猛烈欢迎!”曹清连首先来了一个开场小幽默,并带头鼓掌,和大家一起给杨维新一阵热烈的掌声。
    随后,曹清连开始对前一天的工作进行了概括点评,他充满深情地说:“同志们,从前天晚上到今天早上,我们神州车站经受了春运以来最严峻的一场考验,虽说我们天天都面临考验,但是这次的考验却是罕见的。大客流遇降雪天,车晚点又逢过大年,几个因素叠加在一起,这些因素都给我们车站制造了重重困难。但是,在艰难困苦面前,我们全站干部职工没有任何畏惧,没有辜负上级的重托,没有给铁路企业丢脸,用辛劳和奉献确保了旅客运输的安全。”
    曹清连很动情,声音高亢有力,震耳欲聋。说到这里,他稍微停顿了一下,看了一下连连点头的杨维新,又环视了一下在座的中层以上干部,只见大家一个个都凝神静气,仔细听着他激情澎湃的开场。
    接下来,曹清连便一一表扬了几个车间的精彩表现,特别表扬了客运车间的同志,包括车间主任,被誉为巾帼不让须眉的女中豪杰过佳欣,更有关键时刻冲在前面,并蒙受委屈的三站台领班刘珂——讲到刘珂,曹清连更加激动。他用声情并茂的语言说道:“对于客运车间刘珂的表现,我们要大张旗鼓地表彰,我们要大力弘扬,我们还要给予重重的奖赏,我们要让付出辛苦却受到委屈的同志得到褒奖!”
    曹清连的话音一落,随即赢得了大家的一片响亮的掌声。
    之后,曹清连的讲话便转到了布置和强调工作的重点上。他先通报了当天的运输形势,分析了客流规律,接着就强调了当天的几个安全关键环节:盯好两个客流高峰时段,防止进站和出站拥堵,组织好候车放行和站台乘降等。同时,他还交代了售票车间要采取有效措施,多开售票窗口,加强售票组织,确保有需求又有剩余的车票尽量得到利用,因为据预测,今天短途旅客的需求量一定比较大。
    最后,他又强调了节日期间前几天客流低谷期的重点工作,并按集团公司的要求,节日期间前三天,车站各级干部可以合理安排休整,从大年初三晚上18点,即晚上6点开始,重新上岗值守,并为迎接节后客流高峰做好充分准备。
    铁路系统的运输一线干部,特别是火车站的干部,每逢节假日和春运,他们基本上是没有休息时间,被誉为是名副其实的“白加黑”“五加二”,因为越是放假,坐车人越多,他们就越是繁忙。
    临讲话结束前,曹清连还不忘给大家送上了几句拜年和祝愿的话,他说:“最后,我代表车站领导班子向全体干部职工致以诚挚的问候和美好的祝福!希望大家在新的一年里,身体健康,工作顺利,家庭幸福!谢谢大家!”。
    党委书记文绍杰的讲话很短,主要是在曹清连讲话基础上,又补充了几点要求,并强调了要加强党的建设,落实党风廉政建设责任制,确保过一个廉洁祥和的春节。
    交班会的常规“节目”结束后,就是集团公司纪委书记杨维新的讲话,在又一阵热烈的掌声之后,杨维新发表了一番热情洋溢的讲话。他的讲话很有魅力和鼓动性,这是大家早已领教过的,因此,他曾被干部职工们称作“金牌杨主持”。
    杨维新开场首先来了一段连珠式的排比:“我首先代表集团公司党委和党委书记、董事长张进喜,衷心感谢神州车站的全体干部职工,感谢大家为和谐春运所做的卓越贡献,感谢大家在春运第一阶段经受住了严峻考验,感谢大家在临近春节关键时刻打了一个大胜仗……”杨维新竟然用了“卓越”二字为车站评价,这让车站的干部们非常欣慰。
    随后,杨维新针对春运工作分别对当天和节日期间提出了几点要求和希望:一是要确保安全,加强安全检查和隐患排查;二是要提高服务质量,满足旅客需求;三是要加强组织协调,保障运输秩序;四是要关心干部职工生活,做好后勤保障。还强调,全体工作人员要以高度的责任感和使命感,全力以赴做好春运工作,为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行环境。最后也是一样给大家拜了年。
    杨维新的一番讲话犹如一针强心剂,极大地激励了车站干部的激情,又如一杯蜂蜜水,让大家心里觉得十分甜蜜。
    此时,曹清连似乎明白了,怪不得董事长会安排杨维新书记此时替补邬良,原来不仅是因为杨维新的作风有利于车站的春运工作,而且杨维新更能够给车站干部职工鼓舞士气!看来还是董事长这一招高明。如果今天还是邬良在车站,那还不知道是个什么情景呢,那很可能又会让车站干部职工糟心,甚至连过年的好心情都没有了。
    交班会议结束之后,根据曹清连和文绍杰的商定,又召开了党政联席会,会议时间很短,主要就是讨论通过了一个《关于设立职工委屈奖的实施办法》,决定对于在服务工作中受到委屈的职工进行奖励。
    这个《办法》规定:凡因坚持原则、履行职责而遭到旅客恶意辱骂甚至殴打的职工,经调查属实后,可以获得“委屈奖”;奖金金额视情节轻重而定,最高可达500元;同时,对获奖者还将给予表彰,并作为年度评优评先的重要参考依据。此外,如果有其他情况导致职工受到委屈,如被不实投诉或受到不公平待遇等,也可申请该奖项。
    这个《办法》的出台,无疑给客运服务人员吃了一颗定心丸,也表明了车站对职工权益的重视和保护。相信在这样的激励机制下,职工们将会更加积极地投入到工作中去,为旅客提供更好的出行服务。
    这是昨天夜里曹清连让马宏亮安排起草的,因为非常必要,文件也不复杂,办公室连夜就起草好了,加上刘珂被打事件需要及时褒奖安慰,又赶上过春节,所以曹清连要求以最快的速度实施,效率的确很高。
    ……
    神州车站的管理工作与其它单位相比,有着许多自身特殊的情况,其中最突出的特点,就是领导们根本没有大块的自主时间。因为客运大站的检查多、应酬多、接待多、突发事件多,这些众“多”的情况中,领导们大多还都推脱不掉,必须亲自去处理。所以,车站的领导无论是办公还是开会,就根本没有大块的时间让大家能够坐下来,必须充分利用各种空档时间,来处理事务和开会决策,甚至要学会见缝插针来处理要务,并且必须高效率快节奏,不允许犹犹豫豫、拖拖拉拉。
    而在其它一些单位,尤其是偏远一点的或后勤保障等非主要生产单位,情况就完全不同了。那些单位不仅工作不会像神州车站这样繁忙,而且检查和接待应酬非常稀少,所以领导们的自主时间就非常多,他们常常可以坐下来不紧不慢地开上半天或一天会,甚至集中坐下来开上几天研讨会,也都不会有人干扰。
    ……
    党政联席会刚结束,办公室管收发文的小吴便推门进来了,看到小吴急匆匆的样子,曹清连便觉得有什么要紧的事儿。还没等张口询问,小吴就气喘吁吁地报告:“站长,刚刚收到一份传真调度命令,让您带队去集团公司交班呢……”