考虑到苗栗地区目前尚处于旱季，后龙溪的水位要比雨季低得多，所以这座桥的架设高度还必须顾及雨季的航运需求。刘山夏手头只有后龙溪最近几年的水文数据，便以最高水位再加上两米作为桥面高度，比原址上的木桥还高出一截，这样即便是雨季再次达到最高水位，船体上立着一截烟囱的蒸汽交通艇也还是能从桥下顺利通过。

    当然把桥建得更高一些自然更为保险，但那样一来，为了保证桥面的平直，两岸的引桥部分就不得不加长，整个工程量也会随之增加许多，在刘山夏看来并无必要。如果雨季水位超过历史最高纪录，蒸汽交通艇无法通行于这座桥下，那至少还有陆路可以连通后龙溪上下游，而这座新桥的承载力要远胜旧桥，也不用担心通行能力受限。

    这座桥的设计和施工方案都不算太复杂，刘山夏估计一周左右就能搞定，真正让他有些忧虑的是建材问题。本地物产有限，无论钢筋还是水泥，都必须通过海运从外地运过来，增加造价事小，但整个工期却有可能会因此而被迫延迟。刘山夏决定今天回到驻地后，就尽快通过电报与临近的澎湖、鸡笼、高雄等地取得联系，看看这些地方是否还有库存的钢筋水泥，先调运过来保证桥梁工程能够按计划开工，后续再慢慢从海南岛补充。

    进行勘测工作的同时，刘山夏也在不断与自己的手下们进行交流。参与这种桥梁工程对这些未来的建筑工程师是极为难得的实践机会，刘山夏也希望他们能在这个过程中学到更多的本事，这样今后再有类似的工程，他就可以不用亲自到现场主持工作了。而刘山夏也会在这个过程中留意观察，看看哪些人是值得未来予以重用的人才。

    刘山夏的野外工作一直持续到晚饭时分，眼见暮色将至，这才下令收队回营。他们在这里的交通主要依靠两辆大篷马车，手下们将各种勘测工具收好搬上车，然后一起坐车返回后龙溪上游的驻地。若是等到天黑再往回走，这一路上黑灯瞎火，路况也不好，就算有高枞带了数名士兵一路护卫，终究还是不太安全。

    刘山夏回到驻地，才知道今天王辉去海边接回了两位贵客。后院已经张罗好了接风宴，就等着他到场了。刘山夏赶紧回屋收拾了一下，然后去后院与王辉等人会面。

    “老刘，来来来，就差你了！”陶东来看到刘山夏，便主动起身招呼道：“听说你今天在外面忙活，辛苦了！”

    “老板你要来苗栗怎么不提前说一声？我要知道就晚出发几天，蹭你的船过来啊！”刘山夏在穿越前就是陶东来的下属，两人私人关系也非常好，所以说话也是毫无拘束。

    陶东来笑道：“你走的时候，我这边还没定下行程，倒不是要故意瞒着你。”

    陶东来出行所乘坐的公务船是他自己的专属船只，船上的生活条件可要比海运部名下的公务船好太多了，刘山夏要是提前知道陶东来的行程安排，那还真有可能会推迟自己的出发时间，改为搭乘陶东来的船来苗栗。

    刘山夏落座后，王辉见人已到齐，便吩咐下人开始上菜上酒。

    如今海汉在海南岛之外已经拥有十几处地盘，但在这些地区驻守的穿越者往往就只有一两人而已，像当下这样能有四名穿越者在海外共聚一堂已经十分难得，更何况还是在这相对偏僻的苗栗内陆山区。

    陶东来带头举杯祝酒：“今天我们能在这里碰面也实属不易，这杯酒就预祝苗栗接下来的开发建设能顺顺利利，各位今时今日的辛苦，今后也都会记入历史，为后人所敬仰！干杯！”

    三人随即举杯应和，干完了杯中之酒。不过王辉心里还是略感失落，他是即将离任的官员，下一次再轮到他出任这里的地方官起码也得好几年之后，这苗栗大开发的功劳多半是不会把他计算在内了。不过转念再一想，这里要搞大开发就意味着工作会变得十分繁重，想要像自己任期内这样轻松愉快就不太可能了，如此说来，其实回三亚享福也还不错，世上本就难有两全其美的好事，只要选择适合自己的道路就是了。

    酒过三巡，陶东来随即便向刘山夏问起本地的基建规划，他最为关心的同样也是两大重点工程——移民安置和水陆交通。在座四人只有陶东来是执委会成员，所以对于苗栗的未来规划，也就他最为清楚。只要这两项工程能够稳步推进，后续的诸如农业、商业、运输等等领域的工作就具备了顺利跟进的条件。

    “目前最主要的问题还是在建材上。”刘山夏放下酒杯，坦然相告：“现在的临时安置点都是用现砍的树木搭建的棚屋，这种临时建筑只能短期应急，没法长住，梅雨季转眼就到，而且每年六到九月还有台风季，大风大雨一来，棚屋可扛不住。所以我们需要大量的砖瓦和处理过的木材，用于修建真正意义上的移民村，目前虽然有这方面的部署，但产能远远满足不了需求。另外考虑到今后采油区的发展需要，后龙溪上还得建一座通行能力更强的新桥，需要用到大量的钢筋水泥，这些材料也只能从外地运过来。”

    关于移民安置点所存在的问题，陶东来在今天的实地走访中也看到了，当下便与刘山夏展开讨论，要如何在本地快速高效地组织相关的生产活动。而卢展鹏与王辉只听了片刻，觉得自己也插不上话，就开始自行讨论起了石化产业的话题，他们接下来还有不少工作需要进行交接，所以当下也有很多专业领域的问题需要两人一起商议解决。

    关于苗栗的未来发展前景，卢展鹏和王辉所看重的是石化产业的技术升级，陶东来关注的东西则要更多一些，或者说他着眼的角度较其他人要更高一些，必须考虑到这地方今后的发展方向，很多准备工作得从当下就开始部署。

    对苗栗的开发建设本应不该如此仓促，但正逢大明山东发生大乱，有数以万计唾手可得的人口摆在海汉面前，海南岛以北的各处统治区都能毫不费力地从中分到一杯羹，执委会便想趁此机会也向苗栗地区迁入移民，完成对这一地区的综合开发。又正好在这期间，关于燃油发动机的研制工作也取得了一些重大进展，对石化产业的升级已经势在必行。这两方面的时机在同一时期出现，才促成了执委会下决心快速推进苗栗的开发。

    虽然对苗栗的规划是早有安排，但很多相关的准备工作却并未提前开始实施。比如刘山夏目前在主持的这些基建项目，就基本都是在执委会作出决定之后才开始进行筹备，不免有很多环节都会因为太过仓促而暴露出许多毛病。这就导致了刘山夏抵达苗栗之后，不得不花费更多的时间去重新组织这些原本该在他到来之前就完成的工作。

    当然了，以海汉目前能够调动的人力物力财力，要完善这些环节也不会存在根本性的困难，无非就是要多花些时间而已。所以陶东来认为，解决这些问题还是需要多一些耐心，毕竟现在的条件要比刚穿越时好多了，那时候都能接纳安置成千上万由安南运回来的难民，现在的情况总不会比十年前更困难。

    苗栗的条件虽然稍差，但附近还有鸡笼、澎湖、高雄三处相对成熟的地区，都可以为苗栗提供一定的帮助。陶东来也答应刘山夏，他会亲自出面，替苗栗地区协调所需的各种物资，尽快安排运力送来苗栗，争取能让这里的基建工程早日完成。

    而本地石化产业对技术和产能的升级则要相对复杂一些，虽然出磺坑油井从开采至今也有几年了，但出于种种原因，一直维持着比较小的生产规模，跟已经持续进行了十余年的移民安置行动相比，石化产业说是尚在摸索阶段也不为过。主持相关工作的卢展鹏虽然已经到了苗栗，但实施升级所需的众多设备却有大部分都尚在生产阶段，有的甚至还停留在图纸上。

    光是日后将这些设备从三亚运来苗栗，就是一个不小的工程。而之后的安装调试，也可能会需要比较长的时间。如果以卢展鹏接下来的一年任期来计算，基本上不太可能在他卸任前完成相关的升级工作。而他们当下讨论的重点，便是如何在苗栗目前的条件下优化升级过程。

    这就涉及到很多专业领域的知识，当陶东来和刘山夏停下来听这两人讨论的时候，他们也很快发现自己没办法融入这些话题，因为王辉和刘展鹏的交谈中使用了大量专业术语，已经超出了他们能够理解的范畴。

    “我们还是继续聊聊修桥的事吧！”陶东来无奈地笑了笑，与刘山夏又回到先前的话题。

    今天才到的两人自然也是住在王辉的官邸内，毕竟这里是采油区唯一的豪宅。好在这宅子够大，完全能够容纳他们一起住进来。陶东来听闻这处宅院的来历后，也忍不住夸赞田叶友当年眼光长远，居然会建了这么一处好地方留给后来的地方官当官邸使用。

    翌日，刘山夏仍是一早便带着手下人马外出，去确认道路施工的准备情况。而昨天刚到的陶东来和卢展鹏则是随王辉一起，前去参观本地的石化产业。

    相较于刘山夏来这里时近乎走马观花式的参观，这次王辉的导游工作就要细致多了。这不仅是因为有陶东来在场，主要的原因还是他与卢展鹏之间有工作交接的手续，所以趁着这个机会实地讲解一遍，这样如果卢展鹏发现什么问题，也便于在现场就地解决。

    陶东来听不懂太专业的名词术语，但他也有自己关心的一些要点，比如产能升级之后，各种石化产品的大致生产规模能够达到什么样的水平，是否能为内燃发动机提供合格的燃油，为此还需要国家提供什么样的条件。这些问题当然在之前工业部的规划报告中就已经有过阐述，不过陶东来还是更愿意在现场听取主管官员的介绍。

    陶东来参与国家治理也有十余年时间了，他当然也明白有些时候书面报告上的东西并不见得完全可信，各个部门为了争夺财政预算，在发展规划中使用一些夸张的形容也是常有的事。苗栗石化产业的升级改造算是国家未来几年内一个比较重要的工业项目，否则陶东来也不会特地安排行程来苗栗转这么一圈。既然到了这里，该弄清楚的一些问题，他就得尽可能地获取真实信息。

    陶东来知道王辉是一个老实人，派他来的时候就来了，也没有推卸任务，该离任的时候也同样遵从安排，一点都没有在自己面前邀功的意思，所以他认为像王辉这样的人，应该会知无不言，言无不尽地向自己说明石化产业的现状。

    而事实上也正是如此，王辉明白陶东来是代表执委会来苗栗视察工作，他认为本地的石化产业也没有什么需要对执委会隐瞒的信息，至于胡乱吹嘘，那就更不是他的强项了，所以对于陶东来提出的问题，他基本上都是据实以答。

    陶东来一边听取王辉的讲解，一边在脑海中将他所说的情况与工业部提供的信息作对比，毫不意外地发现了一些小小的出入。

    工业部报告中提及的一些数据明显要高于王辉的看法，比如工业部认为十到十五个月之内就可完成绝大部分的升级改造操作，而王辉则认为最乐观的估计也需要一年半以上，并且不能排除这中间会出现因某些技术问题而导致油田暂时停工的风险。