al-31fn引进项目正式终止，其影响迅速扩展到了各个领域。

    已经基本定型的歼十被退回到机体设计环节，目的是为了适应国产的ws-10a发动机。

    北航材料所的工作强度几乎翻了一倍，目的是为了探索新型镍铁合金、钛铝合金的标准工业化制备流程。

    601所、606所、成飞、沈飞全部进入了全负荷运作的状态，他们要么是要依靠新项目研发新的战斗机，要么是要尽全力把仅有的26台al-31fn装上歼十，让这些歼十在最短的时间内发挥出战斗力。

    在所有人心里、哪怕是最乐观的研究员心里，他们都觉得，也许在未来很长一段时间，共和国的天空，都将不得不由这26架三代机来拱卫......

    ......

    然而，当所有人都因为这个决定而倍感担忧时，只有一个人是完全乐观、甚至欢呼雀跃的。

    那就是陈念。

    al-31fn的事情，终于落下帷幕了！

    自己一手推动的这件事情虽然看上去有些激进，但那只是在不能预知未来的情况下才显得激进罢了。

    最多再有一年，哪怕不借助任何来自自己的“技术援助”，ws-10a都能成功通过考核下线，到时候，这台使用了跨音速设计、空心叶片设计、三维气动设计的发动机，将足以弥补al-31fn的空缺。

    难道我们连一年都撑不过去吗？

    那是绝对不可能的！

    这一年的阵痛，能够将预期收益放大数倍，直接一步到位地强化我们的空军力量。

    这么对比起来，短期的困难算什么呢？

    更何况，现在还有了自己的外挂......

    f-22的机体设计图已经全部输出完毕，601所的专家们已经开始行动起来，风洞数据在两天前就出了，各个部门也已经被调动，在“集中力量办大事”的方针下，最多只需要三个月的时间，第一架“飞机壳”就能造出来。

    并且，在这個过程中，还会有大量的技术被反哺到其他项目中，从而推动其他项目的进展。

    总体来说，这个选择绝对是稳赚不赔。

    唯一需要担心的，就是发动机的进度能不能赶上机体的结构的进度了。

    他之前已经完成了对f119发动机的解析，并且也已经想好了一套相对有说服力的“上交方法”。

    那就是，一点一点地抛出技术，卡着项目的进展，在项目组攻克完一个难点之后，再紧接着抛出下一个思路。

    既然自己是“创意顾问”，那肯定就要发挥创意顾问的作用嘛！

    这岗位的优势不就是可以肆无忌惮地提出自己的想法嘛！

    想到这里，陈念拿起了电话。

    他没有打给陈果，而是直接找到了雷刚。

    原因很简单，他接下来要说的事情，跟机体设计就没有太大的关系了。

    那是有关f119发动机的信息。

    电话才响了两声就立刻被接起，那头的雷刚声音显得有些亢奋。

    “小陈，我刚想给你打电话呢！”

    “消息你都看到了吧？al-31fn的引进计划已经叫停了！”

    “上面给606所拨了大笔的预算，用来做国产发动机的优化改进，我估计这次，我们是真的要自己上了！”

    “对了，你给的机体结构图我们也已经开始做分析了。”

    “总的来说，问题不少，成绩很大！”

    “我们发现了一些不合理的地方，但基本的原理和可用性完全没有问题！”

    “我已经跟上面做过报告了，这次的项目，你是大功臣！”

    听到雷刚的话，这边的陈念微微一笑。

    结构图有一些错漏是必然的，其中一部分是自己故意放下的“伏笔”，避免过于完美的图纸给自己带来麻烦。

    而另一方面则可能确实是自己画错、画漏了。

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