日升日落，两天后。

    “来来，都醒醒了，前面到站终点站，bj东！”

    呼，总算……天籁！

    列车员大妈一路穿过，挨个车厢通知，广播？

    不存在的。

    李建昆立马睁眼，也就闭目养神，哪还有睡意？

    钟灵和徐庆有这帮der，这会知道累了，个个顶着黑眼圈，神情疲惫，哈欠连连，活像犯了大烟瘾。

    但眼中仍精光四溢。

    这年头的人，都有种首都情结。

    9亿华夏儿女，皆怀揣着“这辈子至少去一次首都”的梦想，那种炽热，丝毫不逊色于宗教徒对圣地的向往。

    只是很遗憾。

    他们中绝大多数人，最终都没能如愿。

    “大首都，我来了！”

    原本多少消停点的车厢，再次沸腾，好似回光返照。

    钟灵大眼睛布林布林的，一眨不眨望窗外，也跟着小声嘟囔：“大首都，我来了。”

    姑娘，你可能要失望。

    首都是首都没错，但大，谈不上。

    这个年代的bj市，只有二环里。

    二环以外，皆为乡下。

    bj东站在朝阳，下车后，一群der身上的土包子气质，再也藏不住，只觉得眼睛不够用。

    时值上午。

    日头正好。

    各院校在火车站都安排了迎新巴士。

    ‘哎，不习惯啊，一朝回到解放前的感觉。’

    李建昆心头感慨。

    前世这年头，他也没来过首都，所知所解，都源于后来的阅历。

    如今真真切切一看，好嘛，那些个资料，还带点美化成份。

    高楼是没有的，电线照样一坨一坨，老bj也没见比他们多时髦，双向两车道仍显宽阔，放眼望去，只有两种车。

    自行车和公交车。

    自行车且不提，公交车还挺俏皮。

    顶是白的，车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆，圆不楞登，尤其是脸，像手捏出来的，顶着一对大眼珠子，竟有点可爱。

    别瞧这造型。

    进口货，斯柯达的柯罗莎。

    一般城市还真没有。

    各大学的迎新车，就没这档次了，清一色的解放大卡。

    八成还是从部里调的。

    “李建昆，徐庆有，那我先走了，有空找你们玩，你们也可以来找我啊。”

    “记得呀，我是东语系，俄语专业！”

    北语满员发车。

    北大的，绿油布车棚里只有仨，加上他俩五個。

    不满不走。

    哎，哥们这颗躁动的搞事业的心哪。

    尽给你们耽搁了！

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    “老贼，这路不对吧？害，问你也是白问。”

    庆有同志开始怀疑人生。

    这车啷个往乡下跑呢？

    来之前他跟这边通过电话，远房表弟告诉他，北大如何如何气派，里面有勺园、镜春园和淑春园等，共计九大园林！

    明清时被皇家作为后花园。

    50年代燕大和北大合并，在古典园林的基础上，进行了现代化改造，古今相映。

    嚯！

    徐庆有当时一听，颠了，这是什么神仙地界！

    美滋滋啊。

    潜意识里就觉得，北大必定亭台楼阁，鸟语花香，紧挨着皇城。

    出火车站时，他确实瞥见几抹飞檐翘角，疑似皇城，可这车不搁那边走。

    柴油机突突突地，越突越远。

    都突出十几里了！

    棚外景象愈发不对劲。

    他生怕再跑下去，会跑回他们那旮旯一样的地方。

    不知为何，李建昆忽觉得特爽，想想后，明白了。

    众人皆醉我独醒！

    瞧瞧这车里，何止一个徐庆有，多半人凑到后栏边，恨不能相信自己的狗眼。

    说好的大首都呢？

    说好的大气派呢？

    说好的bj的金山上光芒照四方呢？

    为什么是一地泥巴！

    特么的路上还有牛！

    “呵呵~”

    年轻的朋友们哪，更刺激的还在后头。

    “学弟学妹，大家看，喏，那边就是京张线……”

    随车有位学长，人挺随和，浑没有不好相处的感觉。

    从1970到1977，7年间，全国各级高等院校，拢共招收了94万名工农兵学员。

    平心而论，这些人都是年轻一辈中的翘楚。

    早前在火车上，有新生讥讽他们没文化，那只能说明他自己特没见识，不曾想想自个有多少文化。

    身处时代的洪流中，谁又能独善其身？

    而这些工农兵学员，在大学中学什么呢？

    学工，学农，还学军！

    讲道理，那可是妥妥的全能型人才。

    这些人毕业后，多半回到工矿企业和农村，担任了干部，成为生产一线的骨干力量。

    为祖国建设立下汗马功劳！

    但也必须实事求是地说一句，由于时代因素和惯性影响，年轻的他们中，部分人的某部分思想，确实还停留在过去。

    嗯，相对尖锐。

    ‘京张线啊！’

    李建昆向棚外投去视线。

    行注目礼。

    它不仅是老bj的印记，更是国人骄傲。

    1909年，由詹老主持建成，是我国首条不使用外国资金及人员，自行设计并投入营运的铁路。

    工程异常艰巨。

    单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道，在那个只靠双手的年代，其难度就可想而知。

    当时有消息传出：

    “由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”

    歪果仁讽刺说，能建这条铁路的中国工程师，还未出世。

    结果呢？

    这无疑是一段顶好的打脸剧情，有没有？

    “前面是成府路，咱们学校在成府路和京张线平交的第五个道口，嗯，再往前一轱辘。”

    学长是个东北人，再怎么注意，还是免不了少许大碴子味。

    值得一提的是，普通话虽然从56年就开始推广，但这年头能说麻溜的，还真不多。

    耳边尽是各种方普。

    大名鼎鼎的五道口，到了。

    徐庆有们也彻底傻眼。

    这他娘的就是个农村啊！

    放眼望去，还能看到水田和菜地，你敢信？！

    这帮娃不知道，海淀素有京城粮仓之美名。

    京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品，享誉京城。

    “卧槽，老贼你看！全是泥巴路，铁路横在中间，咋的，还真有火车搁这穿呀？”

    答对，没奖。

    李建昆也没心情笑他，日后的宇宙中心啊，这会确实挺磕碜。

    说它农村吧，有点拉踩之嫌，会侵犯到后世某些人的信仰。

    是的，五道口后来在许多人心中，俨然成为一种信仰。

    形象点的说法，涉及到一个颇有年代感的词汇——

    城乡结合部。

    车斗里，充满沮丧的味道。

    但更让他们沮丧的，还在后面。

    永远不要相信影视作品里所呈现的，这个年代的北大样貌。

    真实情况是：

    作为主校门的西门，远没有那么红艳，岁月斑驳，尽刻其上。

    燕园内，战争和洪流带来的创伤，触目可见。

    湖光塔影多了抹寂寥，古木参天少了份绿意，眼前的底色主要是灰黄——

    附上一层灰蒙的各式建筑。

    大片光秃秃的黄土地。

    当然，相较于更多地方，它还是美的，毕竟底蕴在。

    解放大卡，停在学四食堂门口。

    这座食堂还未投入运营，火急火燎刚落成，以满足今年大批新生入学的需求。

    多年后，学四这个颇具情怀，但不够雅致的名字，会被“燕南美食”所取缔。

    里面有道菜，酒香坛肉，堪称一绝。

    北大食堂也会逐渐发展至11个。

    食堂门头上，拉起一条红色横幅，上书三个大字：迊新站。

    大伙拎着大包小包下车。

    这年头行李箱远未普及。

    被子扛肩头，其他琐碎用网兜装，兜内必有三件套：

    红双喜的瓷脸盆。

    淡黄色印牡丹花的国民床单。

    磕磕碰碰露黑底的搪瓷缸。

    甫一下车，大伙就被“迊”字，给整懵了。

    “迎吧？”

    “对对对，迎新站嘛，迎接咱们新生的。”

    徐庆有问：“老贼，你认识这字不？”

    李建昆随口道：“za。”

    “没错，这位学弟说对了，读za。”

    带队学长看向李建昆，露出赞许目光，在这片学识之地，有文化的人永远最受尊敬。

    “去年12月，新公布的汉字简化方案中，迎的简化字”。

    学长解释道。

    去年12月至今，也就隔一个春节，将一个惯用的常见汉字，及时更新过来。

    由此可见，北大学究之严谨与认真。

    不过后来，迊字还是停用了。

    “大家进吧，各自找组织！”

    学长吆喝。