第425章 152-153章：大江科技！（4000字）
    大江是一个非常大胆的公司，抓住了商业无人机，这样一个特殊领域。
    它的优势是综合的，一点一点积累起来的。
    大江发布新产品，新技术的节奏永远快于同行一代甚至两代。同时，大江一边利用技术优势转为为经济效益，一边加大研发投入与节奏；上下游供应链的成熟也促进了大江叠高技术壁垒。
    直至。。。
    大江在无人机这个领域形成垄断地位！
    高怀钧自己都不敢肯定，要在这个领域投入多少钱，才能追得上大江。
    100個亿？
    甚至是300个亿？
    飞行，飞控这块，高瓴可是一点积累都木有。
    “大江的这款dji mavic pro，在折叠飞翼，专业摄像头，避让算法方面的创意，让我眼前一亮，一看就是一款可以大卖的作品。”高怀钧说到最后，并没有用产品这个词语来形容dji mavic pro，而是用了作品，这个带有很高评价的词语。
    汪涛听了心情都是不由得激动起来。
    在这个世界上，有什么比自己敬仰的人一句夸赞更好的鼓励呢！不仅仅是汪涛，在座的其他大江的研发骨干们，脸上都是无法自抑地露出了微笑。
    那笑容，那嘴角，那可是比ak47还难压啊！
    “我是做产品的人，我只想把产品做好，让更多人来使用。”
    “我的好搭档谢阗地曾经用一个词来形容大江的研发风格：超饱和。”
    “我是很赞同这个说法的。”
    “不设限，去研究每一个感兴趣的技术单点，如果有问题，就是技术积累地还不够深，或者技术方向、技术平台还不够多。当技术足够深入，那么产品成功就是必然。”
    “只是在一众以市场为导向的企业当中，大江还在坚持技术导向的工程师思维，我们对技术的单纯赤诚的像个孩子。”
    说到后面汪涛都有些激动，声音也是比起最开始的时候，高了几分。
    高瓴的团队听到汪涛这样一说，都是不由得纷纷鼓起掌来！这是一个研发为导向的公司，对另外一个研发为导向的公司的敬重。
    高怀钧听了也是心中一喜。
    不亏是自己选定的投资人选。
    纯粹的工程师文化，就是高怀钧心中最好的研发文化。
    而超饱和的大江研发风格，也正是和高瓴一个方向多个研发组一起快跑的思路相符合。
    想到此处，高怀钧和在一旁的宁远对了一下眼神，宁远即说道，“高瓴是做手机出身，在专业相机打造已经有了非常丰富的积累，高瓴的最新款手机mate10，已经有了接近单反的摄像质感！”
    “而另外一方面，高瓴的人工智能部门，不要说在华国，在世界都是顶级的，运用到汽车激光扫描方面的视觉定位的算法，完全可以说，在这个星球上，我们家最强！”
    “最后要说的是，高瓴电池现在应用在高瓴纯电车上的三元锂电池，是一款非常高效用的纯电电池，在电池储存上，也有很深的技术积累。”
    汪涛和在一旁的谢阗地都差不多要跳了起来。
    大江这家公司，在这些方面的积累，实在无法和高瓴比。
    如果能够分享高瓴的技术和相关专利，那实在是太美了！
    高瓴喊出的all in ai口号，他们是清楚的。
    他们也知道，养这么大的一个高精尖的算法团队，要烧掉多少钱。
    如果能够和高瓴合作，那不用说，绝对是属于1+1>2的存在。
    汪涛是个眼神之中藏不住事儿的人，他和一旁的谢阗地对视一眼后，急切地说道，“高总，您可以用这些技术分享给大江吗？不用钱入股都可以！”
    在一旁的谢阗地都差点不掩着自己的双眼。
    这老汪，太实诚了！谈生意咋那么谈呢！
    这高怀钧此次前来，还兜了那么大个圈子，必有所求！这样搞，不是白白便宜别人了吗？
    高怀钧有些意外，汪涛居然那么实在，这多多少少有些不符合他最初的想法。
    不过，他莫名有些感动。
    做技术出身的，真的不想亏待这些技术宅们！“我就不兜圈子了，实话实说，我这次来，是为一辆新研制的越野车做准备的，想在越野车上放置两台可以一键启动的无人机，我看到你们公司的这款最新研发的dji mavic pro，居然还可以折叠飞翼，突然感觉到了找到了合适的产品。”
    “对于高瓴和大江的合作，我还是非常期待的。”
    高怀钧语气诚恳地说道。
    在一旁的汪涛和谢阗地一脸惊喜地看着高怀钧。
    怪不得今天一早他屋檐前有一只喜鹊在交换。
    没想到，今天来的是财神爷啊！虽然汪涛不知道高瓴的这款新的越野车是什么东西。
    但是按照高怀钧的描述，这无人机直接放在越野车的顶部，然后需要一键启动，这简直就是一艘陆地航母啊！
    而大江的无人机，就是这艘陆地航母的飞机！不管这订单的多寡，这绝对是可以为大江打响知名度的一个漂亮的广告。
    不管多少钱，他们都想要接啊！“高总，您请说出您的合作想法。”汪涛不等高怀钧说完，就在一旁急切地问道。
    高怀钧微微一笑，想了想之后，说道，“现在这款越野车，在飞行器领域，有两个难点，一个是电控下的一键起飞和返航，这个是涉及到飞控的内容和技术，我想找一家专业的无人机公司较为合适，而大江作为商用无人机市场占据70％份额的大公司，我觉得刚好合适。”
    “而另外一部分，就是无人机怎么离开和返回，并且恰好自动处于补充充电状态，这个也是我们不熟悉的领域，也需要合作方的合作。”
    “至于汪总所说的深度合作，我们完全可以坦诚布公地进行谈判，我们可以投入一笔钱，同时我们的相关技术的专利进行共享，好帮助大江提前催熟，这些都是没问题的。”
    汪涛听了高怀钧说的话，开心得都要跳了起来。
    按照高怀钧的意思。
    只要高瓴的相关技术的专利进行共享。
    那么不管是在专业相机上，还是在电池上，甚至是大江的弱项视觉捕捉算法上，都可以得到研发水平的大幅提升。
    他自己保守估计，最起码要缩短2-3年的研发时间。
    2-3年的研发时间的缩短是啥概念？基本上可以直接把市场上所有的竞争对手横扫出局了。这好家伙！
    那些所谓的金融机构的融资和钱，什么红衫资本，远瞻资本，ivp，accel，比起高瓴来，真的啥都不是。
    不要说高瓴投一笔钱，就算是高瓴只进行技术板块的分享，直接给股权都是没问题的。
    要知道，技术这东西，一通而百通，相互直接是有联系的。
    无人机说白了就是五个核心技术，飞行，飞控，相机，电池，智能算法控制。
    而高瓴在后三个领域，都有很好的深挖。
    “那高总，咱们什么时候签订合作合同？我先说一句，高瓴新款越野车，不管是高瓴有怎么样的研发要求，我们大江分文不取，免费进行配合。”汪涛被高怀钧的三言两语给彻底说动了。
    他也清楚，今天对于大江来说，是命运的转折点。
    能够和高瓴这种技术层面相互匹配和配合的科技公司进行全方位的合作，在两三年之内，就可以让大江迅速上一个台阶。
    到时候在无人机这样一个细分领域，绝对是处于领导者的地位，以后就再无对手！
    甚至可以说，在全世界范围之内，能够和高瓴相匹配的公司，一只手都可以数得出来。
    必须，也务必，要绑住高瓴这辆大车！
    这是汪涛几乎毫不犹豫就得出的抉择。
    因为在他看来，虽然从2011年到2016年，大江在全球的销售额增加了约160倍。
    并且它在海外市场的营收占了总营收的8成，其中海外市场是以北美、欧洲等发达国家为主，而美丽国又是大疆一个重要的市场。
    这看起来是风光无限。
    但是在他看来，商用无人机由于自身用途的限制，天花板低很多。
    虽然大江在2015年的销售额已经突破了100个亿，但是他觉得，大疆的收入到200亿也就封顶了。
    也就是说，在这个有限的盘子里头，能够得到更多力量的支持，提高护城河堡垒，是十分有必要的。
    不过，从后世穿越回来的高怀钧可不这样想。
    姑且不说鹅吴战争让商用无人机瞬间开辟了一个让人意想不到的赛道，在低空飞行领域不断开放的后世，充电式飞行汽车也是发展低空经济的主要载体。
    而这是一个就算是在华国，也是不下千亿的大型市场。
    对于高怀钧来说，高瓴现在高达十三万多接近十五万的研发人员，是高瓴的助力，但是更多的也是一个非常重的负担。
    一年两百多个亿级别的研发费用支出，就算是在全世界进行排名，也是可以排到前五十名。
    更不要说，每年超过10％的速度进行快速地增长！
    而这还是在高瓴极为便宜的人力成本的前提之下。
    现在各大985学校，就算是四大天坑的毕业生，都被高瓴挖走了。
    可想而知这家企业研发实力有多强。
    然而，这是在高瓴不断扩张营业额的基础上。
    现在高怀钧的金手指越来越少了，如何在金手指用完之前，把销售额扩张到一个不可思议的份额，这是高怀钧的当务之急。
    这也是后期保证高瓴研发优势的基点。
    高怀钧想了想，“汪总，我们聊得非常愉快！”
    “我也不兜圈子了！”
    “高瓴可以把相机，电池，人工智能相关的算法赋能，对大江进行强力的免费赋能，不过交换条件是大江对飞行和飞控相关的技术，和高瓴进行专利共享！”
    他看到汪涛想插话发言，继续说道，“汪总听我说完。我们并不会进入商用无人机领域，我们只是为了后面的电动飞行汽车进行前置性布局而已，而电动飞行汽车，距离进行正式研发，还有一段的距离。在这点上，我们可以和大江签订一个正式的竞业协议。”
    听了高怀钧的发言，不仅仅是大江的研发团队，就算是高瓴自己的团队，都是不由得目瞪口呆。
    飞行汽车？
    cuse me?这玩意儿确定有研发价值和意义吗？要知道，在这个时代，普通的纯电汽车都才刚刚商业化，距离大规模成功都还有很长的一段距离，更不要说更为不靠谱的飞行汽车了。
    不过高怀钧笑盈盈地看着心思各异的众人，并没有过多解释。
    实际上低空纯电飞行器，相比较单旋翼直升飞机，最大的差异化优势就是使用成本贼低！你飞个二三十公里，一公里大概5公升航空煤油，三十公里就是150公升的航空煤油。
    一公升的航空煤油大概是在8块钱左右，也就是你飞个30公里，单单油钱就上千块。
    高怀钧自己的那款单旋翼直升飞机，一个月的油钱都上十万，让他是直呼太贵。
    而你用纯电，才几度电？
    单单这点，就相比较汽车的性价比都是更高。
    不过汪涛不疑有他，他可不管你要不要搞飞行汽车，抑或是只是安慰他的，只要高瓴不进入商用无人机领域，那就一切都好说。
    “今天对于对于大江来说，是一个极富有意义的一天，希望能够合作愉快。”汪涛兴奋地和高怀钧握了握手。
    而高怀钧也是十分开心。
    按照高瓴和大江最终达成的协议，大江出让10％的股权，同时获得了价值3000万美丽元的资金，以及和高瓴进行的研发技术互换。
    而高瓴在获得大江飞行和飞控技术的同时，也是获得了一家非常有前景的公司10％的投资股权。
    要知道，在未来大江的估值达到了1600亿元，甚至大江的估值有望在未来几年内达到1000亿美丽元！
    一个亿华元换取价值160亿元的股权。
    更何况，还顺便解决了高瓴新款越野车的一个研发难点。
    这笔帐怎么算都怎么赚啊！
    高怀钧不由得感叹，高瓴有了体量优势，简简单单做个在投资银行眼中赚钱典范的项目真的就那么简单。
    (本章完)