墨信罗赞扬安塞特很快，有才华，又年轻，而安塞特也梦想成为雷之神的一员，看来两者在不远的将来就将有希望合作。
    这样一来，安塞特将很有可能成为雷之神现役车手，两届一级方程式世界冠军龙浩的队友，龙浩对此进行了回应。
    龙浩表示，如果安塞特将来加盟雷之神车队，对他来说没有任何问题。
    龙浩指出，从他加入一级方程式开始，他的赛季积分从来没有低于过他的队友，因此，他不惧怕安塞特。
    龙浩上周对锦城媒体说：“我一点不怕安塞特，如果有一天他来到雷之神，对我来说没有任何问题，对此我没有什么要说的。”
    龙浩强调：“我不惧怕任何队友，因为我从来没有惧怕过。在我的队友中，没有一个在单赛季中的积分高过我，我想不出任何理由为什么我要怕任何对手。”
    另外，龙浩还透露，他希望下赛季雷之神的新赛车能够有足够的竞争力，与红虎和枭龙一起争夺2211年的总冠军。
    “下赛季我一定能拥有一辆我想要的赛车。”他说，“雷之神有能力争夺总冠军，因为雷之神总能做到。”
    毫无疑问2210上半赛季雷之神赛车的拉胯让龙浩很受伤，哪怕是龙浩在最后几站表现极为出色，依旧难以抵挡成风的稳定。
    2210年12月30日红虎车队的总设计师聂巍昨天透露，车队2211赛季的新车将在今年的hu6赛车的基础上进行改进，而不会进行重新的设计。
    这意味着红虎明年的赛车只是新瓶装旧酒，这也可能是出于hu6赛车在本赛季火星一般的表现让红虎选择继续沿用它的考虑。
    自从2209赛季进行技术规则的修改以后，红虎车队连续两个赛季都能在车速上保持领先的优势。
    2211赛季将禁止双层扩散器的使用，而赛车的重量分配也将重新设定，因为动能回收系统将对赛车的配重产生重要的影响。
    但是让人觉得纳闷的是，聂巍却向外界表示新车不会进行大的修改，因为他认为没有这个必要。
    “2211款的红虎赛车将是hu6的改进型，”聂巍说道。
    “赛车的主要系统都是相同的，hu6也是2209版的改进型，因此明年的赛车也将以今年的为模板进行修改。”
    当被问及是否会再次被竞争对手质疑新车的合法性时，聂巍这样回应道：“我倒是希望他们这样干！
    因为只有他们开始质疑了，才能说明我们的工作是富有成效的。当一部赛车其他人远远抛在脑后的时候，其他人便会认为他们在作弊了。”
    在展望2213赛季的再次规则大改的时候，红虎车队的总经理霍诺安表示车队很有可能更换引擎供应商，如果有可能他们甚至会用上自己研发生产的引擎。
    2213赛季的一级方程式将使用1.6升涡轮增压引擎，而红虎车队的老板西同慈也透露了这方面的想法。
    “我们想要找到一个合适的引擎合作商。”霍诺安说道。
    “我们甚至想自己生产引擎，我认为这也没有什么好奇怪的。现在还有很多选择的余地，老板西同慈给予了我们很大的帮助。”
    在引擎方面，现在红虎正与众宾密切谈判，很有可能使用平州制造商的引擎参加2213赛季的一级方程式比赛，霍诺安也对此进行了确认。
    12月30日，银箭车队的领队陈楚朗在接受平州媒体采访时许下承诺，他表示在银箭车队取得世界冠军之前，他绝对不会提前退出一级方程式这项运动。
    陈楚朗是当今一级方程式围场之内最着名的“智多星”，当年在雷之神取得的巨大成功已经无需赘言。
    前年他从决心退出一级方程式的云秦手中接过一支百废待兴的车队。
    结果仅仅用了一年的时间就将车队带上了“车队世界冠军冠王”的宝座，谱写了一级方程式运动史上一段难以复制的奇迹。
    不过本赛季在银箭公司决定入主车队之后，陈楚朗却似乎失去了自己的神奇。
    银箭尽管得到了复出的“六冠王”马龙的压阵，但是却早早被排除在争冠的行列之外，即便第四名的位置也一度面临被奔雷车队赶超的危险。
    在上赛季中期，媒体就曾经传出陈楚朗可能提前离开车队再度退休的传闻。
    原因除了车队战绩不佳之外，他和银箭运动主管昊骏关系不佳也是很重要的因素。
    不过当平州媒体就这个问题向陈楚朗发问时，陈楚朗给出了断然否定的答案：
    “我完全没有过这样的想法，事实上，在银箭取得成功也就是获得冠军之前，我绝对不会退出一级方程式这项运动。”
    当记者问他目前的银箭车队是否还有可能重温云秦车队在2209赛季创造的惊天奇迹时，陈楚朗表示道：
    “现在车队的情况已经和过去有过很大不同，在2208年车队在鹿城基地就有750名员工，而在云秦总部还有数百人，现在我们的编制已经大大减少。
    我们很早就已经提前研发2211赛季的战车，但是这并不意味着我们相比其他三支大车队（雷之神、红虎和枭龙）投入了更多的资源。
    因此我们并不会期待像2209赛季那样的奇迹第二度发生。”
    “不过我能够确定的是我们将会有一部很好的赛车，因为我们所有人都为此付出了很多的心血。”
    陈楚朗接着表示道：“当然我们还是要等到赛车上道之后才知道它到底有多么优秀。
    如果它和我们预想的差不多，那我们在新赛季将会具备不俗的竞争力，而且在赛季中期我们会继续开发赛车，总而言之我对于新赛季的前景充满了信心。”
    12月31日，据洛城媒体报道，雷之神最近对新赛车的底盘进行了碰撞测试，并顺利通过。
    新赛车的底盘是在大秦汽车联合会相关测试人员的指引下完成的，该测试基地位于洛城附近。
    报道说，这款由雷之神的赵信施为首的设计团队研制的新款底盘与之前的底盘有着根本的区别。