与此同时，银箭车队继续展现出强大的竞争力。
    银箭继早上第一次练习赛之后，本次练习再次两车杀入前四，马龙和罗世博圈速分列二四。其中前者和成风之间只相差0.361秒。
    之后是乐狮的陆达凯，ls7午后的速度很是抢眼。
    雷之神车队的龙浩二次练习排名第六，但是圈速距离榜首的成风多达0.719秒，锦城人在下午测试了一套新前翼。
    从第七～第十分别是：魏魄，尔维尼，罗曼庭和安塞特。
    宁威和雷之神车队的另一位车手韦博世二次练习仅列第15和16位，其中前者一度在比赛中反映赛车存在一定程度的转向不足。
    第二次练习赛唯一一位遭遇严重技术故障的车手是铜爵车队的凌云伟，
    因为变速箱问题，车队花了大量的时间拆卸修理，最终只测试了16个单圈，是第二次练习赛测试里程最少的车手。
    银箭车队天南站的周五练习中两次进入前四，虽然y03看起来极具竞争力，但两位车手仍对赛车的性能谨慎视之，马龙否认y03具备争夺杆位的实力。
    “我不想太过乐观。”马龙针对银箭是否有希望争夺杆位的问题说道，“我认为我们将为第五名而战。”
    银箭 y03在揭幕站——建州的练习赛中也表现夺目，当时银箭也被认为是杆位的有力竞争者，
    结果进入第三节排位赛两车便陷入困境，罗世博更是在正赛中遭遇了严重的轮胎退化问题。
    “今天我们的工作进展的不错。在长距离表现上，我们相当的稳定。但价值几何？我们要等到周日才能知道。
    我们都在准备正赛，我不认为我们看到了所有人的最大潜力。老实讲，我认为第五或者第六是我们明天能够完成的最好成绩。”
    队友罗世博也表达了和一级方程式六冠王相同的观点，他说：“我们的工作指向正赛，试着提高比赛速度。
    今天是非常有意思的一天，特别是轮胎。气温太热了，以至于轮胎出现了过热的问题。”
    “总的来讲，长跑的表现还不错。但是我并不清楚我们相较对手处在什么水平。明天的排位赛，我们应该不错。
    我认为我们会应该会比较靠前吧，这并不是我们担心的，我们关注的的焦点是正赛。”
    世界冠军安塞特认为：红虎有望在天南站正式比赛中缩小与枭龙之间的差距。
    在今天的第二次自由练习赛中，安塞特的成绩不甚理想，只排在了24位车手的第10位。
    赛车这样的状态，安塞特当然不是很满意，他甚至对明天排位赛杆位的争夺表示出了怀疑。
    “这很难讲，”安塞特展望排位赛杆位之争，
    “枭龙今天看上去很强势，无论是早上还是下午。我还不知道长跑是怎样，不过我认为我们会在长跑中缩小与枭龙之间的差距，因此让我们看看能不能做到吧。”
    在建州揭幕战拿到亚军的安塞特表示：他仍需要在排位赛中提升赛车竞争力。
    “我并不完全满意，今天下午我本希望能跑更长的距离，我们仍需要做很多工作。
    我对现状并不满意，但我们的问题并不是今天三个小时内能够解决的。练习进行得并不是很完美，否则我们还应该能更快些。”
    建州老将魏魄今天的练习成绩排在第七位，他完成了今天的测试计划，对此他感到满意。
    “这不是一个糟糕的周五。我们今天晚上还要做大量工作，这里的状况与建州完全不同。今天是高效的一天。我们完成了想要做的所有测试。这种感觉非常好。”
    杜目坚信：不管是车手韦博世，还是他率领的雷之神车队，一定能在历经艰难的赛季开局后卷土重来！
    韦博世在建州糟糕的表现遭到洛城媒体的集体围攻，媒体要求雷之神即刻换人。
    但是雷之神杜目今天在烈阳表示，他相信韦博世一定能重拾速度，证明其实力。洛城人强调，目前对于韦博世而言，最重要的事情是车队要对他保持信心。
    杜目同时对韦博世和队友龙浩在天南周五练习中巨大的名次差异作出了解释。
    “目前对他而言，最重要的是对他保持信心。”杜目就韦博世说道，
    “今天，我们的两位车手从事的测试项目是不一样的，明天我们将看情况如何。车队的工作是，让韦博世在最好的环境下拥有最好的赛车配置。”
    “为了让韦博世在这个特殊的时刻感到舒服，我们拿出了我们手中所有的备用部件，所以我们把备用底盘给了韦博世。
    我们更换了所有的部件，以保证赛车不再出现他在建州遇到的问题。”
    关于缺乏竞争力的l2212赛车，杜目表示其问题主要是低速弯的牵引力以及极速不够，
    这是雷之神需要优先解决的技术问题，鉴于现在的竞争如此激烈，意味着任何细微的提升都会带来巨大的不同。
    “赛车的问题，我上周日已经在建州说过了。主要是低速弯牵引力不足和极速问题。这是我们需要解决的两个基础问题。”
    “在工厂后方，我们需要全速推进赛车的改进工作。我相信我们的工程师会尽最快速度解决问题。面对当前如此激烈的竞争，一点细微的提升都会带来不同。
    我对赛车目前的性能感到失望是不言而喻的，这个问题并不难回答，但是不开心带不来丝毫帮助。”
    宁威表示：周五自由练习赛的成绩，并不是奔麟bl20赛车的真实体现。
    从冬季试车开始到上周的建州站比赛，bl20赛车的问题始终没有被完全解决。
    转向问题一直困扰着宁威，今天这个问题虽然得到了某些程度的解决，但是动能回收系统又出现问题。
    结果宁威今天第二次练习的成绩仅仅排在第15位，落后单圈最快的成风1.524秒。
    “今天一切还好，我们在赛车调校上仍有很多工作要做，”宁威说道，“转向问题有所改善，但是这方面我们仍需要努力工作。”
    “我在这样炎热的天气状况下驾驶感觉良好，距离正式比赛开始还不到2天，我希望到时候别再有问题。”
    宁威继续说道：“我希望我们明天能有大的进步，赛车实际速度要比现在快。今天下午还遇到了动能回收系统故障，不过我确信明天我们这块不会有问题。”
    “赛道与我印象中的一个样，我希望排位能比建州好。我期待着在这里比赛。”
    宁威的队友罗曼庭今天的成绩不错，他落后成风1.139秒排在第八位。
    红虎领队霍诺安说，关于银箭尾翼的争论现在并未结束。包括红虎在内的对手车队，依旧希望大秦汽车联合会就此事做进一步的澄清。
    今天在烈阳，当媒体问及红虎领队霍诺安此事现在是否已经画上句号时，鹿城人这样答道：“也许不是！我并不是唯一位寻求做进一步的澄清的人。”
    霍诺安指出，对于银箭的对手车队而言，现在最重要的事情是必须快速明确一点——是应该即刻去复制类似的系统，还是说这样的设计，随时可能在季中或者在今年结束时被禁掉。
    “这到底是应该被视作聪明的创新——如果是那应该向银箭脱帽致敬，还是说这在未来可能是不允许的。
    最重要的事情是去解决，如果能在本周作出这方面的澄清就好了。”霍诺安说道。
    不过鹿城人承认，根据大秦汽车联合会目前的姿态来看，不太可能改变立场，
    他说：“关于银箭的设计存在一定的争论。如果他们的赛车通过大秦汽车联合会的技术检查，那你只能假定大秦汽车联合会对其赛车内部的结构是认可的。”
    宁威更换变速箱，一级方程式天南站将退后5位发车。
    问题源于上站比赛冲出赛道，导致杂草进入散热器后变速箱过热，轴承罩损坏。
    车队为保险起见，在一级方程式天南站的第二次练习结束后决定更换变速箱。
    宁威上周在建州的比赛中已经因为不利的发车位置吃了亏。宁威当时排位出现失误第一节排位赛便被淘汰，正赛从17位发车一路追赶最终获得第7。
    这次更换变速箱受罚，意味着周日的正赛在一定程度上又将是一场\"追击战\"。
    3月24日14:00第三次练习赛开始，气温29度，赛道温度一直飙升到40度。
    赛前一度有雨滴飘落，但很快被高温蒸发掉。
    奔麟一级方程式车队烈阳之旅“祸不单行”，宁威周五练习结束后决定更换变速箱，正赛将退后5位发车。
    今早车队又透露说昨晚因为电冰箱着火，导致车队的会客大棚被烧，不过幸好消防人员及时赶到，控制了火势无人员伤亡。但是有一顶宁威的备用头盔被烧毁。
    第三次练习的工作重点之一是排位模拟，罗世博1分36秒877的成绩便出自这一阶段。次席的安塞特和第三的魏魄分别落后平州人0.443秒和0.461秒。
    奔麟车队继续展出不俗的竞争力，在宁威位居第四的同时，紧随其后的便是他的队友罗曼庭。从第六～第十分别是：段天才，纳马尔，马龙，成风和凌云伟。
    其中成风一度在比赛中冲入沙坑导致赛车轻微受损，车队花了一定的时间清理修复，中海人最终只测试了8个单圈，是第三次练习赛测试里程最少的车手。
    雷之神车队方面，本次练习又一次两车未入前十，龙浩和韦博世最终排名第13和第18位。
    其中后者从昨天开始使用了一具全新的底盘，韦博世反映赛车相较建州好了很多。车队开始逐渐摸清揭幕战缺乏竞争力的问题所在。
    但是l2212在高温的烈阳拥有多大的竞争力，仍然是个未知数。洛城车队已经在官方媒体上提醒车迷，今天要进第三节排位赛有难度。
    为照顾中洲的观众，一级方程式天南站的排位安排在下午16:00举行，气温32度，赛道温度44度，非常炎热；路耐为本站比赛带来的轮胎配方为中软(白)+硬(银)。
    本站比赛另一位遭遇退后发车处罚的是神行车队的欧米翰。
    首节排位20分钟，追风车手潘克劳率先驶入赛道拉开排位大幕。
    硬胎的多数车队这一阶段的选择，只有小车队使用软胎。
    10分钟之后第一节排位赛过半，银箭车队的马龙以1分37秒538名列榜首，段天才和罗世博分列二三。
    之后是成风，宁威，罗曼庭和安塞特。
    雷之神车队的龙浩和韦博世首轮试跑仅排在第8和第18位。
    第一节排位赛的后半程，前七的车手，全部按兵不动。
    四巨头中，仅有红虎车队的魏魄重返赛道做二轮试跑，建州人最终作出以1分37秒172，超越马龙拿下第一节排位赛的头名。
    第二名～第十分别是：马龙，段天才，罗世博，纳马尔，成风，彭赛奥，宁威，罗曼庭和安塞特。
    雷之神车队的龙浩和韦博世，尽管尽管二轮试跑换上了软胎，但是最终仅排在第11和15位。
    第一节排位赛最终被淘汰的车手是：尔维尼，欧米翰，霍翰飞，张拓为，潘克劳，萨德罗和杨集。
    这其中尔维尼出局，是因为他的轮胎抱死刹出平斑。不过令人欣慰的是，今天的所有赛车全部跨入了107%的门槛。
    次节的排位，宁威在初段做出1分36秒715拿下头名后直接收车，bl20强大的竞争力，让奔麟充满了信心。
    宁威的这一成绩最终无人能够撼动。
    枭龙车队的段天才和成风也是同样的策略——“一圈定音”，两人分别刷出1分36秒928和1分37秒105后，直接进站等待第三节排位赛的开始。
    宁威的队友罗曼庭则采用了不同的策略，江城人到后程才登场。
    尽管出现失误，仍暂时拿下第4的位置。
    第二节排位赛后程的看点，主要集中在银箭和雷之神身上。
    银箭的罗世博和马龙最终挤入了两辆枭龙之间。
    龙浩则设法提高到第8位，但他的队友韦博世却无法做到。