第232章 练习赛
作者:吕辛辰逸   骑川崎H2追高铁,校花感动哭了最新章节     
    “根据统计,目前魔都赛道现场的观众已经达到了三十万,今天大家的热情貌似比以往多很多啊。”
    “可能这也是因为秦川的缘故吧,时隔这么久,我们华夏终于出了一位motogp的车手,话不多说,让我们切到比赛现场的画面。”
    两位专业的解说一答一喝的说道。
    画面切换,此刻练习赛已经开始。
    秦川穿戴整齐驾驶着rc16赛车从p房里驶向赛道,同一时间出来的还有其余车队的车手。
    一眼望去,皆是世界级的大佬,随便一个都是赛车界响当当的车手。
    华夏看台上,夏小苏拉着林若惜挤进了前排,他们买的是第一排的座位,刚好可以看清全场。
    “小苏,这里好多人啊。”
    “是啊,我也没想到秦川这家伙都已经这么出名了。”
    夏小苏点了点头,也是对刚刚门口检票时候的场景心有余悸。
    “你认得哪个是秦川嘛。”
    “认识,就那个穿橘黄色衣服的。”
    “小苏,你怎么知道的这么多,你不是说对他没意思了吗?”
    “额,我就那天不小心看到的......对,不小心看到的。”
    赛车踏上赛道,秦川跟在了一位阿普利亚卫星车手的身后。
    橘黄色版花的rc16紧紧尾随黑色的阿普利亚赛车,赛车的马达声震耳欲聋。
    饶是秦川戴上了耳塞,这股子声浪依旧震的他耳朵发麻。
    厂车的声浪比市售车强横的不是一星半点。
    身子趴在油箱上,从p房出来便是终点直线,秦川操控车子跟在对方身后加速。
    这几天有佩德罗萨的指导,他的实力提升很大,但具体和其余的gp车手相比是什么水平目前还不知道,跟车是最好检测实力的方法。
    他不是盲目跟车,而是有备而来。
    如果他没记错的话,眼前这位阿普利亚卫星车手上一场实力大概在二十名左右。
    用它来衡量自己的实力再合适不过。
    逐步升档吸住尾流,赛车紧紧跟着前方的阿普利亚赛车,两台都是v型四缸引擎,直线几乎不相上下。
    或许是ktm更加暴躁的原因,也或许是因为吸尾流,ktm的直线会略微强上一丢丢。
    趁着提速空挡,秦川仔细扫视了一番周围,发现现场跟车的人也并不少,看来这种方式并不犯规。
    在gp判罚也十分的严格,无论是超车上的犯规,还是赛车不小心冲出赛道都有可能受到判罚。
    作为初来乍到的新人即使看过规则也要留一个心眼。
    魔都的一号弯是右弯,到达一号弯后,两台赛车同时刹车,秦川上身挺直伸出右腿,稳住赛车的抖动,然后开始下倾角,前车和他动作完全一致。
    同样是伸腿,这是秦川亲眼见到的第二个伸腿过弯的车手。
    车身下探,膝盖顶出。
    两台motogp厂车贴着赛道边缘飞驰而过,重刹弯倾角接近65度,全部都是磨肘过弯。
    贴近弯心之后同时开油,车身缓缓直立,从弯道内侧来到弯道外侧。
    无论是细节还是走线,两台车近乎做到了完全一致。
    出弯秦川并没有立即将身子挪回来,魔都的第一号弯是右弯,二号弯是左弯,先右后左,间隔只有三四百米。
    出弯车身直立后,秦川直接把挪出去的身子从右侧挪到了左侧,脱离了回到座位的那一步。
    以厂车的加速节奏,完全可以让秦川脱离那一步。
    翻身,进入二号弯,前轮挨着前车的后轮。
    两个弯道,秦川就试出了这位阿普利亚车手的大致实力。
    和佩德罗萨形容的一样,这里的车手几乎把赛道边缘用到了极限,白线贴而不压。
    如果前车没有隐藏实力的话,目前来看,他和对方应该是同一水平车手。
    二号弯出来便是魔都赛道的第二条直线,魔都赛道有两条直线,终点1.2公里,二号弯和三号弯之间0.8公里。
    是一条大直线为主的赛道,适合v型车辆,尤其是杜卡迪。
    二号弯出弯,两台赛车疯狂加速,秦川借住尾流优势车速逐渐加快,刻意收了把油门,让车速降了下来,秦川不急于动手,练习赛前段先观察。
    三号弯末端重刹区,两台车翘着后轮冲进弯道,和一号弯一样,极限的重刹,车速从347的尾速降至80入弯。
    “我靠,这厂车的减速也太吊了吧。”
    “是啊,这么短的距离居然就把车速降下来了。”
    在切换了几个顶级车手的镜头之后,导播终于把镜头给到了秦川的车载视角,motogp的转播技巧非常厉害,不光能实时在屏幕上展现出车手的车速,就连倾角也能通过车身陀螺仪传到转播画面里。
    第一视角观看gp车手驾驶出奇的震撼,华夏的男车迷表现得十分兴奋,倒是一些女粉紧张的身子微微朝后蜷缩着。
    “目前第一圈的圈速已经出来了,领先榜首的是杜卡迪的一号车手佩科,做出了目前全场的最快圈速,值得一提的是仅仅只是第一圈,前十依旧没有一台r系车手。”
    解说的声音传来,观众的目光很快被吸引到第一圈的排行榜上,前十名进入了七台杜卡迪车手,剩下的三位两台阿普利亚一台ktm,r系三大厂全部落败。
    “魔都赛道始终都是铃木雅马哈的劣势赛道,他们两家都是直列发动机,可惜r系唯一v型的笨田最好的成绩仅在十二名。马王还是要加油啊!”
    “不过我们的华夏车手秦川表现的不错,排在第二十二的位置,第一次参加gp就能拿到22的新人可并不多见。”
    八位杜卡迪车手,七个进入了前十,秦川看了一眼那位r国车手的名次,排在第十九,距离他并不远,至于刚刚他跟的那个阿普利亚车手正好在二十名。
    第二圈开始,秦川依旧尾随在阿普利亚车手的身后,跟着对方的尾流做圈速。
    两人实力相仿,跟着对方做圈速肯定是最好的选择。