而且你每一个点的开油力度只能达到11，不能到12，否则后轮打滑过度彻底失去抓地力会喽出去，也就是后轮喽赛。
    这么一看，出弯滑胎其实也并不简单，所以秦川并没有着急去教给卫青逸和王招两人。
    出弯滑胎和翘头出弯理论上操作流程是一样的。
    滑胎只能在车身倾斜的情况下去做，赛车必须要有一定倾角，并且这个倾角不能太小。
    而当车身即将外抛到外侧，车手侧挂收回的时候，车身已经马上要直立了，接近完全直立，此时重心已经回到了赛车的后轮上。
    这时油门开到11就不会让后轮滑动，反而会让前轮离地。
    这就是出弯翘头。
    所以本质上这二者的操作极为相似。
    10到11这个跨度可能形容的不贴切，到了后期轮胎抓地力不足去滑胎的时候，甚至要精确到10.5。
    随着比赛的进行，轰鸣声已经蔓延到了秦川的看台。
    四号弯王招挡住了板田井，可明眼人都看得出来他要撑不住了，当然车迷除外。
    此刻大部分车迷还以为滑胎是王招的杀手锏，以为接下来王招会利用滑胎暴打板田井。
    p房的负责人却了解，王招的滑胎估计不敢用太多，否则他早拿出来了，现在不过是强弩之末。
    五号弯出来，赛车转入六号弯，在出弯之际板田井的赛车蠢蠢欲动，几欲动手。
    王招牢牢的挡在他的前面，快速驶向六号弯。
    这个出弯王招并没有让前轮离地，但显然他的速度已经慢了不少，板田井肯定是会动手的。
    “六号弯入弯，王招选择了外线入弯的线路！等等，王招这是在干嘛，他在入弯时伸出了一条腿！这是罗西腿吗？”
    六号弯，王招在赛道外线刹车，上半身挺直，赛车轻轻开始晃动，这次王招的刹车动作和每一个弯道前的刹车都差不多，唯一的区别就在于，这一次他刹车时伸出了一条腿。
    没错，就是类似最高组别过弯时使用的罗西腿。
    刹车时候内侧一只腿伸出，然后悬在半空中，这个动作在整个moto3非常的突兀，压根没有一个人用。
    所以当王招用出来的时候蔚然和小张都愣了一下，身后的板田井也愣了一下，原本打算在六号弯出手的他也因为这一下迟滞又收了回去。
    罗西腿，moto3组有人用罗西腿。
    王招的赛车刹住之后稳稳的入弯，这次的罗西腿并没有对他的刹车起到任何的帮助作用。
    但所有人不知道的是在看到王招罗西腿动作的时候，一直没有出手的卫青逸此刻却是眼前一亮。
    车速快速攀升，状态一改从前，速度直接提了起来。
    没错，这个罗西腿的动作就是提前商量好的信号。
    在赛场上，信号不能太明显，公然的摆手很容易引起民愤，所以信号一定要隐晦让人不可察觉。
    可隐晦的信号队友同样很难注意到，所以最终几人考虑之后定下了这个。
    罗西腿在moto3组绝对明显，但又不容易猜到，拿他做信号自然再合适不过了。
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