第598章 情绪周期节奏的深刻把握
作者:欧满天   股市:龙头战法,追涨杀跌才是神最新章节     
    身为市场中的资深交易者,我们深知超短交易之路并非坦途。
    特别是最近一周,市场经历了一次严峻的退潮期,其剧烈程度令人咋舌。
    在交易过程中,我们都倾向于寻找那些在市场上具有高辨识度的品种。
    但即便如此,成功交易依然充满挑战,难度之大令人咋舌。
    在超短交易中,对情绪周期节奏的深刻把握是成功的关键。
    这种周期通常包含吹哨日、主杀日、衰竭日、修复日、分化日、回流日、高潮日等阶段。
    并且整个周期一般不会超过八天。
    能够在这个周期内持续活跃五天以上的品种在市场上是极为罕见的。
    即使我们深知这一点,若未能准确把握周期的节奏,依然难以避免损失。
    因为每个周期节点,对应的操作策略和选择标的都各不相同。
    在吹哨日、主杀日和衰竭日这三个阶段,由于市场风险极高,我们通常会选择保持观望,避免盲目参与。
    指数在周线层面,连续五个交易日呈现下跌趋势。
    这一表现并非孤例,因为在月线层面,我们已经目睹了连续六个交易日的下跌。
    a股市场在近期,展现出了其特有的波动性,特别是在下跌趋势中。
    近期市场上出现的转融通现象。
    即部分公司选择将限售股出借,此举在市场中引发了广泛的讨论。
    如果此类行为持续,可能会对a股市场的长期稳定性,产生不利影响。
    而不仅仅是让市场长期徘徊在某一水平。
    从市场交易量来看,目前的交易量水平,并不足以支撑市场的持续上涨。
    如果市场继续缩量,那么阴跌的态势可能会延续。
    只有当交易量达到7000亿以上的水平时,市场才有可能出现明显的反弹。
    但即使如此,要彻底扭转整体趋势,也仍然具有相当的难度。
    近期,市场上20%涨跌幅限制的个股,成为了市场关注的焦点。
    经过两个月的交易,投资者逐渐适应了这种趋势性抱团的现象。
    无论炒作何种题材,市场的波动都较为剧烈,投资者需要保持高度的警惕。
    在近期市场中,一些具有辨识度的个股如双乐股份、逸豪新材、杰美特和贝仕达克等,在各自的热点题材中备受关注。
    随着市场的轮动,这些个股的表现也会有所起伏。
    从市场走势来看,第一波以英力股份为领涨核心的个股,已经逐渐失去动力。
    随后逸豪新材等个股接棒。
    随着市场的进一步调整,这些个股也面临了较大的压力。
    目前,市场上一些表现较为稳定的个股,如华蓝集团等,仍在一定程度上维持了市场的活跃度。
    尽管近期20%涨跌幅限制的个股,表现出较好的赚钱效应。
    但高位个股的亏钱效应也逐渐显现。
    同时,首板接力的风险也较大,但市场上仍然有大量的首板交易。
    这表明,尽管20%涨跌幅限制的个股,在近期市场中表现强势。
    但投资者的交易策略,需要更加谨慎和灵活。
    近期10%连板个股的数量逐渐增加,这在一定程度上,反映了市场资金开始关注这一板块。
    如果10%连板个股能够持续表现强势,可能会对市场整体走势产生一定的影响。
    投资者需要密切关注这一变化。
    当前市场处于较为复杂的阶段,投资者需要密切关注市场动态和个股表现,以制定合理的投资策略。
    同时,也需要保持谨慎和理性的态度,避免盲目跟风或过度交易。
    在当前的市场生态中,芯片题材的炒作时间虽长,逻辑坚实,且伴随着大量的政策预期。
    然而由于缺乏足够的成交量和指数支撑,其走势开始变得曲折。
    本周更是显现出持续走弱的态势,难以形成统一的上涨合力。
    与此同时,英伟达产业链和苹果消费电子产业链,作为市场的次主线。
    持续呈现出轮动的态势,其波动往往受到英伟达业绩表现的直接影响。
    超跌股作为市场风险偏好的一种体现,其影响力始终在市场中蔓延。
    而车路云概念,在经历了前期的波动后,本周连续五天发酵,显示出其强大的市场持续性和吸引力。
    尽管在最后两天,板块内部出现了一定的分歧。
    但整体的赚钱效应仍然显着,体现了其深厚的市场基础。
    周五活跃的基建板块,其逻辑主要围绕水利建设展开。
    这一逻辑,并未为市场带来显着的预期差异。
    同时,由于该板块内许多个股,同时涉及车路云和基建两个领域,其走势受到多方面因素的交织影响。
    从资金流动的角度来看,当前市场呈现出一种引导型资金的流动特征。
    即在高低位之间频繁切换,以实现能量的有效转移。
    在这种背景下,高位品种由于资金支持的减弱,而表现疲软。
    而低位品种则因资金的挖掘,而逐渐崭露头角。
    因此,芯片和英伟达产业链等高位题材,开始呈现出疲态。
    而车路云等低位题材,则展现出超出市场预期的强势。
    具体到半导体和车联网两个方向,半导体板块在周四,受到科创板和自身强势的提振。
    但板块内部的高辨识度个股,却存在分歧,整体走势略显混乱。
    而车联网板块,在周四同样经历了较大的分歧。
    但相对而言,其分歧程度较小,整体走势较为稳定。
    在周五的市场修复中,车联网板块能够高低协同,显示出其较强的市场适应性和韧性。
    而半导体板块的回流,则显得较为短暂和无力,未能为科技方向带来有效的支撑。
    连板票东晶电子,在周五的走势,进一步加剧了市场的分歧和不确定性。
    上午高位震荡,下午则遭遇跌停,这一走势使得科技方向,更加难以形成有效的反弹。
    相比之下,车联网板块虽然也存在分歧,但整体而言,其市场适应性和赚钱效应都较强。
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